Black by MX5 : série limité

[joelMX5]

  Grouillez-vous, il n'est reste plus que 15 
Il ne manquerait pas un peu d'inspiration chez Mazda ?
http://automobile.challenges.fr//nouveautes/20110830.LQA1251/black-by-mx-5-serie-limitee-sur-le-roadster-coupe-mazda-mx-5.html

[Bruno]

Bof, ça sent un peu le racolage de fin de série, je trouve

A quand l'avènement de la MX5-ND (mimix 4ème génération), qui viendra affronter le tout prochain Z2 de BMW? 

[YACCo71]

Au moins ils osent un truc un peu fun avec le vert criard, mais bon 2 pour la France, ils ne prennent pas trop de risques non plus 
En blanc je trouve qu'elle ressort pas mal !

[joelMX5]

A quand l'avènement de la MX5-ND (mimix 4ème génération), qui viendra affronter le tout prochain Z2 de BMW? 

Le plus vite possible  c'est un souhait 
La tendance de Mazda pour la ND serait un retour aux sources avec une vraie volonté d'allègement 

[Bruno]

La tendance de Mazda pour la ND serait un retour aux sources avec une vraie volonté d'allègement 

C'est exactement ce qu'il faut faire, à mon humble avis

En effet, le (relatif) embourgeoisement des générations NB puis NC conduit progressivement la MX5 sur le créneau des "CC"
Même si personnellement j'apprécie un peu plus de confort (et le côté pratique du toit rétractable), il y a mélange des genres.

Revenir à la formule dépouillée de la NA permettrait à Mazda d'occuper seule ou presque le créneau du "vrai" roadster.
J'attends néanmoins beaucoup de BMW pour découvrir si son prochain Z2 sera traité dans cet esprit...

[PROVAMO]

J'attends néanmoins beaucoup de BMW pour découvrir si son prochain Z2 sera traité dans cet esprit...

[/quote]
Dans l'esprit, sûrement mais au niveau du prix, les tarifs BMW resteront au dessus des tarifs Mazda ................

[Bruno]

Dans l'esprit, sûrement mais au niveau du prix, les tarifs BMW resteront au dessus des tarifs Mazda

Probable en effet et c'est dommage car du prix dépend l'accès des jeunes aux roadsters ludiques tels que la MX5.

Ceci dit, difficile pour nous de juger la pertinence de la stratégie des marques dites "premium"
On se souvient par exemple du refus de BMW de proposer des offres compétitives sur sa série 5 aux chauffeurs de taxis.
Et en effet, Mercedes a bien occupé ce créneau commercial mais en corollaire les classe E trainent derrière elles cette image...

[Forthman]

Je pense que si Mazda s'en donnait la peine, il pourrait nous sortir un truc pouvant concurrencer l'Elise 

 

[PROVAMO]

Probable en effet et c'est dommage car du prix dépend l'accès des jeunes aux roadsters ludiques tels que la MX5.

Ceci dit, difficile pour nous de juger la pertinence de la stratégie des marques dites "premium"
On se souvient par exemple du refus de BMW de proposer des offres compétitives sur sa série 5 aux chauffeurs de taxis.
Et en effet, Mercedes a bien occupé ce créneau commercial mais en corollaire les classe E trainent derrière elles cette image...

J'ai été doublé cet hiver par un taxi M5 entre Aix et Marseille.........................et ils ne tournaient pas Taxi 5 

[Scalpa075]

 

J'ai été doublé cet hiver par un taxi M5 entre Aix et Marseille.........................et ils ne tournaient pas Taxi 5

HS total : Mais j'adore !!!

Sinon possesseur d'une NC, je ne serais pas contre un retour au light !

[joelMX5]

  Pour info un des concessionnaire Mazda à Toulouse l'expose dans son show-room (Route de Etats Unis) en couleur Velocity Red : c'est un avis personnel mais je pense que des 3 couleurs proposées, c'est celle qui lui va le moins bien.
Pas trop fan non plus du bandeau noir brillant au niveau du tableau de bord (idem NC) ni des inserts noir brillant au niveau du volant 

Mais c'était surtout l'occasion de s'assoir au volant et découvrir les sièges Récaro. Et bien c'est     
Dureté juste ce qu'il faut, maintien des cuisses, soutien au bas du dos et surtout maintien des épaules  Sans parler du look  Bon il est vrai que rien ne remplace un test dynamique... Mais bon, il me plaise bien ces sièges 

Le remplacement de ma MX, j'y pense... Alors il me reste la solution d'aller chercher une 2.0 Performance Soft Top en Allemagne... Avec l'option des Récaro... bien entendu 

[Rascal]

C'est clair, une 2.0l avec le soft top et les Recaro, c'est un bon compromis: utilisable sans soucis pour tous les jours, et ça doit déjà être bien fun sur circuit.  

J'ai regardé sur mobile.de, ça commence à 22 K€ pour une occasion très récente.

Bon, c'est quasiment le tarif d'une Elise d'occasion en bon état et pas trop borné, mais ça offre un autre compromis.

[PROVAMO]

Mes 2 allemandes sont équipées en Recaro et c'est vraiment