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Auteur Fil de discussion: Remplacante d'une ZoomZoom!  (Lu 3477 fois)
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altern
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White Spirit


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« le: 10 Janvier 2011, 07:56:11 am »


Comme vous avez pu le voir, ma MX-5 est vendu. eek
En fait je ne m'en servais très très peu, elle ne correspond plus à mon mode de vie actuelle crying
C'est dommage de se galérer a se partager notre citadine alors qu'il y en a une qui dort dans le garage  wallbash  wallbash

Du coup voici mes critères de recherche.

Critères obligatoires:

- Possibilité de mettre des galeries (sans abîmer donc véhicule avec barres de toit?)
- Hauteur maxi: 1,4m 

Critères facultatifs mais ca serait bien Tongue

- Propulsion ou intégrale
- Blanche  dents
- Grand toit ouvrant (comme une Elise bag)


Si c'est un modèle sans "coup de foudre", je suis pas contre un diesel afin de mieux revendre wink3
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thom
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« Répondre #1 le: 10 Janvier 2011, 08:07:55 am »

1m40 de hauteur ça me semble très peu voyons
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thom
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« Répondre #2 le: 10 Janvier 2011, 08:09:27 am »

Neuf ou occasion? Budget?
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thom
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« Répondre #3 le: 10 Janvier 2011, 08:13:25 am »

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-12898293.html

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« Répondre #4 le: 10 Janvier 2011, 08:13:49 am »

Ceci dit faut vérifier la compatibilité d'un grand toit en verre avec l'installation de barres de toit...
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thom
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« Répondre #5 le: 10 Janvier 2011, 08:21:14 am »

Je confirme, 1m40 ça va être mission quasi impossible. Une BM série 1 fait 1m43, une série 3 1m42, une Mazda 3 1m47...
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thom
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« Répondre #6 le: 10 Janvier 2011, 08:21:57 am »

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-12467417.html
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« Répondre #7 le: 10 Janvier 2011, 08:23:17 am »

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-10392274.html dents
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altern
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« Répondre #8 le: 10 Janvier 2011, 09:04:39 am »


Pas plus haut que la Picanto : 1,48 m wink3
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« Répondre #9 le: 10 Janvier 2011, 09:05:38 am »

Thom quel dévouement !  Tongue
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« Répondre #10 le: 10 Janvier 2011, 09:07:43 am »

Pour la Mégane, je trouve que ça ne vaut pas beaucoup mieux que le Mx5 niveau habitabilité/volume du coffre  rolleyes1
(mon frère en à une)

a+ François
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« Répondre #11 le: 10 Janvier 2011, 09:21:28 am »

Pour la Mégane, je trouve que ça ne vaut pas beaucoup mieux que le Mx5 niveau habitabilité/volume du coffre  rolleyes1
(mon frère en à une)

a+ François

Oui mais c'est plus facile de mettre des barres de toit mdr
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« Répondre #12 le: 10 Janvier 2011, 11:37:53 am »

Il y a des beaux breaks chez BMW, AUDI !  helpsmilie
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« Répondre #13 le: 10 Janvier 2011, 11:44:51 am »

Pas plus haut que la Picanto : 1,48 m wink3

vous les superposez dans le garages vos voitures  voyons

 dents  dents  dents

Sinon, outre le critère de la hauteur, clairement une Sub (pas forcément la dernière) : dans ton coin c'est l'idéal  in_love
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:supercontent: membre du club 1977 :supercontent:
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White Spirit


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« Répondre #14 le: 10 Janvier 2011, 12:06:17 pm »


Budget environ 18KE.

Dans ma short list, seulement la  Serie 1 pour l'instant.

La Sub je la trouve pas zoli zoli ... a voir de plus près sinon  voyons
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« Répondre #15 le: 10 Janvier 2011, 19:53:43 pm »

Tiens : http://www.leboncoin.fr/voitures/152661562.htm?ca=21_s

Pas blanc, mais TO et un vrai moteur dents
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« Répondre #16 le: 10 Janvier 2011, 21:50:31 pm »

J'ai (enfin Seb) trouvé

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« Répondre #17 le: 10 Janvier 2011, 22:16:05 pm »

J'ai (enfin Seb) trouvé



Excellent Tongue
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« Répondre #18 le: 12 Janvier 2011, 07:58:46 am »


Je suis assez tenté par une Serie 1 en fait, 5 portes (ou 3!?) car propulsions et pas trop grand. Et puis je n'ai jamais eu de BM!

C'est quoi ces histoires des E87 ...etc?
Vous conseillez quoi comme moteur, car que ca soit 116, 118, 120 : se sont tous des 2L!?  voyons

A priori elle n'existe pas avec les barres de toit longitudinal ... et je n'arrive pas a choper sur internet comment se fixe les barres de toit d'origine. Il semble qu'il y a une fixation "propre".



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« Répondre #19 le: 12 Janvier 2011, 08:06:09 am »

Si tu veux je connais une 330Ci bientôt à vendre du côté de Nantes :p -> :P

E87 etc ce sont les noms de code des générations et des carrosseries. En l'occurence pour la série 1 il n'y a eu qu'une génération pour l'instant je crois

http://www.forum-bmw.fr/e81-e87-differences-t8170.html
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jma
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« Répondre #20 le: 12 Janvier 2011, 09:10:53 am »

Salut,
je n'ai jamais entravé les codes carrosserie de BM!
les 116 sont des 1.6l 115CV, les 118 sont des 2l 140CV et les 120 sont des 2l 177CV.
Les nouvelles ont des moteurs différents (moins de cylindrée).

La 120 est plutot sobre et performant (il doit faire 2à300kg de moins que le cabriolet).
ce serait un excellent choix.  thumbsup
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« Répondre #21 le: 12 Janvier 2011, 14:12:09 pm »


i ou d ? Les prix sont identiques ...mais a la revente ca donne quoi ? voyons
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« Répondre #22 le: 12 Janvier 2011, 18:40:29 pm »


Pour faire "dans le coup": j'serais plutôt E87 que  E81 . Même carrosserie mais 2 portes en plus  dents

J'ai bon?   Tongue
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« Répondre #23 le: 12 Janvier 2011, 18:57:35 pm »

Pour faire "dans le coup": j'serais plutôt E87 que  E81

Touché coulé.  dents
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un zeste de modération dans la passion
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« Répondre #24 le: 12 Janvier 2011, 22:28:06 pm »

Touché coulé.  dents
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