Sacrilège?

[luc]

Les avis divergent: j'ai une BVA Mercedes et c'est un vrai bonheur de conduite. 

[SEB44]

et 10 verges, ça fait beaucoup    

[PROVAMO]

Les avis divergent: j'ai une BVA Mercedes et c'est un vrai bonheur de conduite. 

de conduite sûrement mais de pilotage ? 

Bruno, tu pourrais ajouter à ta liste l'Audi RS4 

[Bruno]

Petite question subsidiaire : Sur une voiture d'occasion (donc déjà immatriculée), même très récente, doit-on repayer le malus Co2?

Cette question a un lien avec les boîtes auto car, curieusement, une Z4 30i BVM est taxée 1.600€ alors qu'elle est taxée 750€ en BVA

[jma]

Sur les BMW, je n'en ai pas souvent entendu parler, mais sur les audi, même récentes, les boites auto ont l'air d'une fiabilité très...chinoise.
Personnellement, c'est en partie pour ça qu'on a abandonnés l'idée d'une A4/A5 BVA.
Un peu comme les 2.5/2.7l porsche.

Pas au point tout ça.  (ça n'engage que moi, bien sûr)

[Olivier MGB]

      
Pour le malus, si la voiture dépasse les 250gr, c'est 160 euro de taxe par an si véhicule après 2004
Pour un véhicule d'occasion, il y a une surtaxe à payer si le véhicule dépasse les 200gr
http://www.carte-grise.org/taxe_supplementaire.htm
 
Ce genre de taxe ne pose pas de problème pour l'acheteur de véhicule de luxe neuf à plus de 70keuro mais représente un sacré frein pour l'occasion.
Je ne parle plus de l'achat de "vrai" 4x4 style defender où les taxes représentent une part non négligeable du prix (>10%) 

[Bruno]

Pour le malus, si la voiture dépasse les 250gr, c'est 160 euro de taxe par an si véhicule après 2004
Pour un véhicule d'occasion, il y a une surtaxe à payer si le véhicule dépasse les 200gr

Ouf, un Z4 30i est à ... 199 g /km   (mais le Cayman dépasse )

En revanche, mon acheteur de coupé 406 va avoir une surprise désagréable:
Je m'aperçois que le V6 3.0 rejette ... 260 g /km

Preuve que les constructeurs ont déjà fait de sacré progrès!

[jma]

Ouf, un Z4 30i est à ... 199 g /km   (mais le Cayman dépasse )

En revanche, mon acheteur de coupé 406 va avoir une surprise désagréable:
Je m'aperçois que le V6 3.0 rejette ... 260 g /km

Preuve que les constructeurs ont déjà fait de sacré progrès!

Le V6 de ta 406 ,n'est il pas l'antique PRV qui équipait déjà les 504 ou 604 et autres R20 ou R25?
Dans ce cas, c'est un peu normal...

Ceci dit, il semblait assez solide...

[Zeiser50]

Le petit V8 5.5 du panzer est a 266 grs ....

[Olivier MGB]

Pour la 406, la surtaxe est de 50*2+10*4=140 euro pour la carte grise et 160 euro par ans si le véhicule est après 2004.  
Pour la Z4 et pour toutes les autres voitures, il semble que les constructeurs disposent de nombreux trucs pour faire passer le CO2 en dessous des seuils (rapport de boites, gonflage, carburants et réglages spéciaux)  
Bref, une voiture "dite propre" ne l'est pas forcément tant que ça