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altern
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« le: 16 Mai 2010, 12:08:55 pm » |
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Le régulateur de vitesse étant disponible en France sur la NC FL (pas à l'époque de la sortie de la NC, mais qu'en France  ), je cherche des infos pour mettre cette option sur la mienne. Ca évite les crampes quand on traverse de part en part le pays  |
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Journalisée
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Chercheur de paysage !
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altern
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« Répondre #2 le: 16 Mai 2010, 17:46:34 pm » |
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Je préfère du "Mazda Made"  Merci pour les infos  @thom: d'après le sujet, tu as demandé à Mazda et ca vaut 790€? |
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Journalisée
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Chercheur de paysage !
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ViperJr
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« Répondre #3 le: 17 Mai 2010, 20:49:41 pm » |
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J'ai fait 1600 km ce week-end dont 1100 km sur autoroute au régulateur de vitesse, c'est le pied !!!! (C'est le cas de le dire  ) Après de nombreuses recherches, impossible d'installer le regul d'origine des NC FL, ni même celui US des NC. Le mien est un aftermarket AP800. Posé en 30 minutes et je peux me remettre à l'origine en démontant en 30 minutes également ....  |
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« Dernière édition: 17 Mai 2010, 20:51:22 pm par ViperJr »
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ViperJr
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« Répondre #4 le: 17 Mai 2010, 21:07:05 pm » |
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Et voila ce que donne l'intégration, moins sexy que l'origine, mais bien intégré quand même.... à gauche du volant, sous le clignotant...  |
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« Dernière édition: 17 Mai 2010, 21:12:02 pm par ViperJr »
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Forthman
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« Répondre #5 le: 17 Mai 2010, 21:11:29 pm » |
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Tiens, ça a l'air d'être le même qu'ils m'ont monté dans la Matéria  T'aurais pas la doc ? car ils ont du foirer un truc, le mien déconne à mort ( arrêt de la régul en mettant les cliglos ou en passant des codes aux phares, vitesse qui oscille entre +/- 10Km autour de la vitesse désirée ...etc... ) a+ François |
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Journalisée
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ViperJr
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« Répondre #6 le: 17 Mai 2010, 21:17:09 pm » |
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Oui, il y a trois type de réglage de sensibilité avec des séquences de touches, un mode diagnostic et un mode réglage...
J'ai mis plusieurs dizaines de minutes à trouver le bon réglage...
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« Dernière édition: 17 Mai 2010, 21:20:51 pm par ViperJr »
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Forthman
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« Répondre #7 le: 17 Mai 2010, 21:21:51 pm » |
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Je veux bien plus de détails, ça rentabiliserai les 500 Euros supplémentaires que j'ai déboursé lors de l'achat de l'auto  a+ François |
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thom
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« Répondre #8 le: 17 Mai 2010, 22:00:01 pm » |
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Je préfère du "Mazda Made" Merci pour les infos @thom: d'après le sujet, tu as demandé à Mazda et ca vaut 790€? C'est de l'aftermarket. Tu n'auras pas de Mazda, ce n'est pas possible sur cette génération. |
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ViperJr
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« Répondre #9 le: 17 Mai 2010, 22:28:43 pm » |
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Je veux bien plus de détails, ça rentabiliserai les 500 Euros supplémentaires que j'ai déboursé lors de l'achat de l'auto a+ François Après moultes recherches, j'ai trouvé la notice ici : http://pascal.poggioli.free.fr/Notice%20RG8.pdf, c'est d'ailleurs mieux expliqué que dans la notice fournie. |
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PROVAMO
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« Répondre #10 le: 17 Mai 2010, 22:56:05 pm » |
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Le mieux c'est de souder la pédale de droite au plancher |
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Heureux les félés car ils laissent passer la lumière.
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Godinou81
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« Répondre #11 le: 17 Mai 2010, 23:01:35 pm » |
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Le mieux c'est de souder la pédale de droite au plancher ou d'y poser une bonne brique! |
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Forthman
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« Répondre #12 le: 18 Mai 2010, 06:02:51 am » |
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Merci Viper  Sinon, à choisir, je serai plutôt soudure que brique (si j'étais maçon ça serait surement l'inverse  ) a+ François |
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Bruno
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Messages: 15853
Carpe diem...
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« Répondre #13 le: 18 Mai 2010, 07:01:14 am » |
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Il est rare que je me serve du régulateur de vitesse  sauf sur de très longues distances sur autoroute dégagée. En revanche, je me sers de plus en plus souvent (sur la C6) du limiteur de vitesse, bien pratique sur les périphériques et autres voies dites rapides...  Et j'ai plutôt intéret à l'utiliser (50.000 km par an mais ... 12 points comme tout le monde!  ) |
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Ile de France (78) & Normandie du sud (14)
"blackZed" (BMW Z4)
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altern
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« Répondre #14 le: 18 Mai 2010, 07:11:47 am » |
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Oui, il y a trois type de réglage de sensibilité avec des séquences de touches, un mode diagnostic et un mode réglage...
J'ai mis plusieurs dizaines de minutes à trouver le bon réglage...
Donc il fonctionne sans affichage du coup ? Et qu'en régulateur , pas de mode "limiteur" comme en parle Bruno? Merci pour les infos |
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Journalisée
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Chercheur de paysage !
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Forthman
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« Répondre #15 le: 18 Mai 2010, 08:00:09 am » |
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Pour pouvoir fonctionner en limiteur, l'accélérateur ne doit pas être commandé directement, donc pour un montage "après" c'est pas possible  |
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ViperJr
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« Répondre #16 le: 18 Mai 2010, 08:22:59 am » |
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L'AP900 propose un limiteur de vitesse en plus avec une connection sur le bus CAN, j'y passerais peut-etre un jour, mais j'avais acheté l'AP800 avant...
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Forthman
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« Répondre #17 le: 18 Mai 2010, 08:42:13 am » |
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La pédale d'accélérateur n'est pas reliée pas un câble au papillon sur les NC ?
a+ François
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Journalisée
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thom
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« Répondre #18 le: 18 Mai 2010, 09:09:20 am » |
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Non c'est un accélérateur électronique à ma connaissance
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Forthman
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« Répondre #19 le: 18 Mai 2010, 09:25:44 am » |
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ok, alors j'ai rien dit |
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ViperJr
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« Répondre #20 le: 18 Mai 2010, 21:50:13 pm » |
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Oui, drive-by-wire !
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