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Auteur Fil de discussion: recherche moteur NA  (Lu 1783 fois)
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sylvain76
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« le: 15 Mai 2010, 13:55:46 pm »

 coucou euh, j'suis désolé de vous déranger les vieux gars mais j'ai besoin d'un ptit coup de main crybaby le moteur de ma belle mimix a soufflé ses dernières bougies jeudi matin alors que je m'apprêtais à poser mon arceau avec David...grosse fumée bien grasse qui a pollué tout le quartier avec un moulin secoué de tremblements estimés à 9 sur l'échelle de Richter Exceptionnel 9,0 et plus Dévaste des zones de plusieurs milliers de kilomètres à la ronde. 1 tous les 20 ans bref exactement l'age de ma mimix crybaby donc si vous entendez parler d'un moteur capable de redonner joie et bonheur à son propriétaire... coucou
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Bruno
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Carpe diem...


« Répondre #1 le: 15 Mai 2010, 14:10:44 pm »

 blink Désolé pour toi mon vieux Sylvain! confused

Tu es certain qu'il faut changer TOUT le moteur et pas une partie seulement (par exemple le joint de culasse..)?
Elle a combien de kilomètres? voyons
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"blackZed" (BMW Z4)
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« Répondre #2 le: 15 Mai 2010, 17:46:11 pm »

moi je cherche un pont arrière ph34r
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Bruno
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Carpe diem...


« Répondre #3 le: 15 Mai 2010, 18:13:06 pm »

moi je cherche un pont arrière ph34r

 eek Elles sont toutes pourries vos mimix! clac1
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sylvain76
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« Répondre #4 le: 15 Mai 2010, 19:55:15 pm »


 eek fais gaffe mon bruno car il y a une épidémie  crying
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Olivier MGB
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« Répondre #5 le: 15 Mai 2010, 20:03:25 pm »

Dommage, elle avait l'air bien sympa ta MX sylvain  confused j'espère que l'épidémie n'est pas là et que surtout il existe un vaccin  crying
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shui
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« Répondre #6 le: 15 Mai 2010, 20:33:58 pm »

pourquoi tu ne vas pas en chercher un chez les britons ?  wink3
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« Répondre #7 le: 15 Mai 2010, 22:28:48 pm »

Désolé pour la casse les p'tits gars  crybaby
David ! c'était déjà pas le bruit qu'on entendait à Beuvardes ?
Sylvain ! ça fumait déjà "bleu" chez David quand on a fait l'échappement  voyons et elle mangeait beaucoup d'huile ! Tu peux peut-être ouvrir le berlingo pour voir la casse  voyons
« Dernière édition: 16 Mai 2010, 09:55:11 am par PROVAMO » Journalisée

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jma
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« Répondre #8 le: 16 Mai 2010, 09:07:44 am »

Je sens que la cote des MX5 NA va sensiblement baisser... innocent

Pas de chance les gars.  surrender

EDIT: vous pouvez peut être vous arranger entre vous pour en faire une roulante?  Jumpy

Bon, je sors... ph34r
« Dernière édition: 16 Mai 2010, 09:26:19 am par jma » Journalisée
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« Répondre #9 le: 16 Mai 2010, 11:23:21 am »

allez casses toi censored  (Sylvain s'associe à moi)                       dents
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shui
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« Répondre #10 le: 16 Mai 2010, 11:36:16 am »

Je sens que la cote des MX5 NA va sensiblement baisser... innocent


 nono pas du tout : si comme les anglaises la côte va grimper de façon fulgurante  clapping
Plus il ya d'emmerdes sur une bagnole, plus sa côte monte : c'est le côté maso des amateurs de voitures  innocent
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« Répondre #11 le: 16 Mai 2010, 12:05:08 pm »


C'est quoi tout ces problèmes mécaniques sur ces caisses  à peine rodé  eek
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« Répondre #12 le: 16 Mai 2010, 13:23:55 pm »

c'est les excès de piste dents  (mon pont a 215.000 km, et 10 sorties circuits, de plus c'est un modèle à glissement limité qui dure en général 160.000 km maxi )
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« Répondre #13 le: 16 Mai 2010, 20:57:26 pm »

nono pas du tout : si comme les anglaises la côte va grimper de façon fulgurante  clapping
Plus il ya d'emmerdes sur une bagnole, plus sa côte monte : c'est le côté maso des amateurs de voitures  innocent

Vu comme ça, je dois reconnaitre que ça arrive... mdr
Si je commence a te parler de ma Moto Guzzi ...
ça vaut largement une voiture anglaise! dents
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« Répondre #14 le: 16 Mai 2010, 21:09:16 pm »

arf pas de bol  Sad
surprenant quand même vus les km  blink

tu peux prendre les compressions, ça coute rien. c'est ptet un joint de queue de soupape on sait jamais...
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« Répondre #15 le: 16 Mai 2010, 22:29:00 pm »



tu peux prendre les compressions, ça coute rien. c'est ptet un joint de queue de soupape on sait jamais...


ou un segment ou un piston ? As-tu vérifié le type des bougies ? une mauvaise bougie peut te percer un piston. 
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« Répondre #16 le: 17 Mai 2010, 07:35:24 am »

 coucou à vérifier effectivement du moins déjà pour les bougies mais la conso d'huile laisse plutot penser à une segmentation naze wallbash  coucou  winkiss
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« Répondre #17 le: 17 Mai 2010, 08:40:03 am »

coucou à vérifier effectivement du moins déjà pour les bougies mais la conso d'huile laisse plutot penser à une segmentation naze wallbash  coucou  winkiss
j'vous l'avais dit  crybaby
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« Répondre #18 le: 17 Mai 2010, 08:43:18 am »

 coucou l'expérience ça compte beaucoup B)  winkiss
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« Répondre #19 le: 17 Mai 2010, 08:55:05 am »

Ya plus qu'à démonter le moteur pour savoir si c'est réparable et à quel prix  rolleyes1

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« Répondre #20 le: 17 Mai 2010, 11:41:24 am »

Ya plus qu'à démonter le moteur pour savoir si c'est réparable et à quel prix  rolleyes1

a+ François
+ 1  thumbsup si tu veux un coup de main ?
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« Répondre #21 le: 17 Mai 2010, 13:16:07 pm »

Je sens que certain ont envie de plonger les mains dans le cambouis smilie_tux  Jumpy je vous tiens au courant et merci pour la propo wink3  clapping
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« Répondre #22 le: 18 Mai 2010, 00:21:52 am »

ahh merde... pourtant elle avait peu de bornes... c'est à cause de l'huile???
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« Répondre #23 le: 18 Mai 2010, 07:29:51 am »

 coucou résurrection Jumpy
hier, j'ai levé le capot depuis son immobilisation et j'ai démonté les bougies et c'était pas terrible et notamment celles des 2 cylindres coté planche de bord Sad elles ressemblaient à des frites de la grande braderie de lille et les surfaces des pistons bien impreignés aussi. voyons
après un bon nettoyage, je remonte le tout, je vérifie le niveau d'huile qui me semblait un peu haut mais pas tant que ça finalement (2mm au dessus). je pase sous la mimix pour vidanger le trop plein, je resserre le tout , m'installe au volant et tourne la clé...elle démarre au 1/4 de tour mais son poul est faible, son rythme cardiaque s'emballe, elle tremble,...mais progressivement elle se calme, reprend ses esprits et après 15 mn au ralenti elle revient à la vie...j'suis même allé faire un tour d'une dizaine de km (top down bien sur).
elles ont la vie dure nos mimix mais il est temps pour elle que je la confie à un expert qui lui refera un beau coeur tout neuf crybaby  coucou et merci à tous pour vos conseils et votre soutien moral thumbsup  thumbsup  thumbsup
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« Répondre #24 le: 18 Mai 2010, 09:00:40 am »

J'ai eu des symptômes un peu similaires sur une BMW R60: un des cylindres se mettait a fumer gris blanc a chaud .
Bilan: l'huile passait par le reniflard dans le filtre a huile et revenait dans le cylindre gauche.

Bilan: segments et queues de soupapes.

Est ce que ton filtre a air est clean?   voyons
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