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Auteur Fil de discussion: c'est bleu nacré avec un toit en dur...c'est....c'est....c'est...???  (Lu 3469 fois)
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joeldc13
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« Répondre #75 le: 02 Mars 2010, 15:43:02 pm »

C'est les meilleures, les plus rapides.

C'est donc une version d'origine belge ou une miata des us ?

Si c'est une belge, elle aura certainement l'avance a 14° et un VLSD comme la mienne et celle de Personne et certainement ta rouge (qui n'avait pas l'avance a 14° d'origine a cause du changement de moteur par un moteur français).
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« Répondre #76 le: 02 Mars 2010, 15:47:02 pm »

J'espère que tu vas passer avec ta lampe stroboscopique pour vérifier cela.
Elle n'est pas des US, mais de Belgique vu les bavettes avant.
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« Répondre #77 le: 02 Mars 2010, 15:54:14 pm »

Exact, elle a les bavettes avant, tu as donc hérité d'exactement le meme modele que la rouge et la mienne, c'est bien une belge.

je te parie qu'elle a déjà l'avance a 14 et un VLSD, en plus comme elle n'est pas trop kilométrée il doit etre encore effectif, le mien a 240 000 et est à la limite basse de l'efficacité (y a un truc sur mx5france qui décrit comment tester son bon fonctionnement ou pas).
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« Répondre #78 le: 02 Mars 2010, 19:36:11 pm »

c'est quoi un VLSD ? ph34r
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« Répondre #79 le: 02 Mars 2010, 20:31:00 pm »

Un différentiel a glissement limité visqueux, c'est l'ancêtre du torsen, en moins efficace et moins endurant.

Un peu de lecture http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=15&t=5288
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« Répondre #80 le: 02 Mars 2010, 22:47:36 pm »

c'est quoi un VLSD ? ph34r
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« Répondre #81 le: 03 Mars 2010, 00:03:03 am »

merci pour les infos Joel, je vais voir ça dès demain  ph34r
« Dernière édition: 03 Mars 2010, 08:37:40 am par miatissimo » Journalisée
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« Répondre #82 le: 03 Mars 2010, 07:39:47 am »

Un différentiel a glissement limité visqueux

Un glissement visqueux, c'est dégueulasse! crying
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« Répondre #83 le: 03 Mars 2010, 08:29:09 am »

Un glissement visqueux, c'est dégueulasse! crying

C'est le principe de l'escargot, tu vas te trainer avec cette charette David  clown
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« Répondre #84 le: 03 Mars 2010, 08:37:01 am »

c'est pour ça qu'elle a le cul lourd en sortie de virage blink
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« Répondre #85 le: 03 Mars 2010, 13:28:16 pm »

c'est pour ça qu'elle a le cul lourd en sortie de virage blink

Tiens, il y a ça , sur MX5 passion:
Citation
Dans les faits le lsd ne change rien, a part pour les demarrages dans la neige, il n'est pas taré pour une conduite sportive et de toute facon ne le supporte pas.

Tu voulais faire quoi déjà avec?  mdr


[mode sérieux]C'est embètant ou pas finalement? [mode sérieux]
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« Répondre #86 le: 03 Mars 2010, 13:55:11 pm »


" (...)  il n'est pas taré pour une conduite sportive ...   "

Heureusement que David, lui, est complètement taré pour une conduite sportive!  dents
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« Répondre #87 le: 03 Mars 2010, 14:37:58 pm »

Yes Bruno mdr mais dans une version sportivement décallé voir emmélé
je pense pas que ça change grand chose, vu que normalement la mx rouge doit avoir le même pont,mais je vais vérifier cela ce soir en rentrant yes
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« Répondre #88 le: 03 Mars 2010, 15:38:48 pm »

Non ca ne change rien, un VLSD c'est en théorie mieux meme pour une conduite sportive, mais mazda a utilisé une technologie à l'époque un peu ancienne et qui s'use avec le temps pour finir par devenir un différentiel ouvert (comme les autres NA), donc avoir un VLSD c'est au pire pareil qu'avec une autre mx (s'il n'est efficace car l'huile visqueuse a trop chauffé) soit mieux s'il est encore efficace, mais faut relativiser le "mieux", ça ne reste très loin de l'efficacité d'un torsen.
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« Répondre #89 le: 03 Mars 2010, 19:28:26 pm »

Tiens, il y a ça , sur MX5 passion:
Tu voulais faire quoi déjà avec?  mdr


[mode sérieux]C'est embètant ou pas finalement? [mode sérieux]

si c'est bon pour redémarer dans la neige, ca doit aussi marcher pour les bacs à graviers !!!   mdr  mdr  mdr

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« Répondre #90 le: 03 Mars 2010, 19:35:31 pm »

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« Répondre #91 le: 04 Mars 2010, 08:19:43 am »

vidange moteur, bougies, nettoyage intérieur et du conduit d'admission (problème de ralentie en partie résolue ),démontage du hard top.
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« Répondre #92 le: 04 Mars 2010, 08:46:55 am »

vidange moteur, bougies, nettoyage intérieur et du conduit d'admission (problème de ralentie en partie résolue ),démontage du hard top.

coucou bon comme tu es un pote je te reprends ton hard top bleu bizarre pour 300 € et en plus je viens le chercher dents
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« Répondre #93 le: 04 Mars 2010, 11:10:29 am »

non, non, il est pas à vendre  Tongue même à un pote
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« Répondre #94 le: 04 Mars 2010, 11:57:59 am »

non, non, il est pas à vendre  Tongue même à un pote
C'est dommage car Sylvain aurait pû le repeindre en drapeau briton pour la rouge ou même japonais  mdr
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« Répondre #95 le: 04 Mars 2010, 12:35:51 pm »

C'est dommage car Sylvain aurait pû le repeindre en drapeau briton pour la rouge ou même japonais  mdr
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« Répondre #96 le: 04 Mars 2010, 13:16:19 pm »

arrete il va finir Jackie lui aussi, déjà qu'il a mis un échappement qui fait du bruit, des tapis de sol perso (j'ai récupérer les siens  ph34r ) manque plus que la queue de renard sur l'antenne mdr
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« Répondre #97 le: 06 Mars 2010, 22:04:00 pm »

aujourd'hui, vidange de la boite et du pont (avec l'huile qui va bien ) démontage du système d'alarme du blocage de phare (allez comprendre ) et des quelques conneries que le type a fait avant. (la photo c'est pour Bruno )

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« Répondre #98 le: 07 Mars 2010, 22:24:12 pm »

Me dit pas qu'il y a des tapis de sol en vrai plastique finition alu norauto dans ta voiture  eek
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« Répondre #99 le: 07 Mars 2010, 22:31:21 pm »

Me dit pas qu'il y a des tapis de sol en vrai plastique finition alu norauto dans ta voiture  eek
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