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Bruno
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Carpe diem...


« Répondre #50 le: 27 Décembre 2009, 19:07:35 pm »

On voit encore pas mal de M3 e30 dans les rallyes régionaux : Un vrai régal! thumbsup
Un peu pointue mais c'est LA M3 des puristes.
Moi si je cherche un jour une M3, ce sera plutôt de la génération suivante (6 cylindres)
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"blackZed" (BMW Z4)
miatissimo
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« Répondre #51 le: 27 Décembre 2009, 21:59:00 pm »

car il n'en reste plus beaucoups, et la demande fait l'offre
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Olivier MGB
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« Répondre #52 le: 29 Décembre 2009, 14:02:26 pm »

J'en ai trouvé une belle  mdr à finir  wallbash
http://www.leboncoin.fr/vi/83925957.htm?ca=3_s
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miatissimo
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« Répondre #53 le: 29 Décembre 2009, 14:08:43 pm »

 eek c'est pour Bruno, ça l'occupera pour sa retraite  mdr
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« Répondre #54 le: 29 Décembre 2009, 14:15:30 pm »

Moi j'aime le nom de l'annonceur "moumouss" ....   Jumpy

Peut etre "mouss mouss" aurait été mieux ?  dents
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- Michel - member of the Panzer Company -
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« Répondre #55 le: 29 Décembre 2009, 18:52:46 pm »

Moi j'aime le nom de l'annonceur "moumouss" ....   Jumpy

Peut etre "mouss mouss" aurait été mieux ?  dents

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jma
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« Répondre #56 le: 29 Décembre 2009, 19:17:14 pm »

Quand tu parles de la "finir", je ne suis pas sur que je comprend la même chose  taz taz taz

En ce qui me concerne, un bon parking, et je n'aurais même pas besoin de la seconde pour la "finir" VroumVroum01 rip

 dents
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Olivier MGB
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« Répondre #57 le: 29 Décembre 2009, 19:29:06 pm »

Quand tu parles de la "finir", je ne suis pas sur que je comprend la même chose  taz taz taz
En ce qui me concerne, un bon parking, et je n'aurais même pas besoin de la seconde pour la "finir" VroumVroum01 rip
dents
Un modèle unique pourtant  eek avec l'orthographe qui va avec

vend au plus offrant bmw e30 320 i avec un moteur de 323 i
elle est equiper d une puce
d un echappement madac
de par choc avan et arriere mouler ainsi que de bas de caisse mouler aussi a savoir que sa sera un modele unique sur le marcher du tuning car le par choc avan a etai ralonger de 15cm pour donner une face alonger vers l avan et la calandre est entierement faite maison ainsi que le capot qui lui est a finir il est en mousse polyoretane golyorethane ( a finir de tailler la mousse et a recouvrirde resine
elle sera vendu avec 10kg de resine ainsi que la fibre qui va avec
la boite de vitesse est hs ( la 2éme ne passse plus ) mais j ai acheter une autre boite de vitesse pour la remplacer
un super projet tuning a terminer mais je n ai malheureusement plus le temp de la finir
prevoir un plateau pour l emmener
« Dernière édition: 29 Décembre 2009, 19:30:56 pm par Olivier MGB » Journalisée
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« Répondre #58 le: 29 Décembre 2009, 20:46:55 pm »

j'ai trouvé une liste de pièces détachées pour la remettre en l'état ange
http://www.leboncoin.fr/vi/86353763.htm?ca=11_s

pieces provenant d'une 325i cab
-anneau de remorquage déporté av et ar pour kit mtech1
-ressort av et ar mtech1(2 ammorto ar bibi,av pas encore démonté)
-bas volet ph1(rouge)
-pare-choc chromé av (pour ce qui veulent le peintre)
-chrome coté conducteur (descente de baie,porte av,ar,couvre capote)
-seuil de porte
-montant de seuil de porte
-boite a gant, plastic qui cache le calculateur
-vide poche conducteur et les deux poignet de fermeture de porte (noir)
-1 feux ar coté conducteur
-1 retro conducteur sans mirrior(rouge)
-1moteur de vitre av passagé avec tringlerie
-1 porte conducteur complette (rouge)
-1 haricot
-calandre coté conducteur
-enrouleur et ceinture av et ar avec boucle sauf arriere
-systéme complet qui bloque l'ouverture du coffre quand le couvre capote est ouvert
-antenne électrique sony(manque la bague extérieur)
-plastic qui ce trouve sur les panneaux de porte ar ceux qui bascule
-1 panneau de porte ar coté conducteur (noir)
-2 jeu de support anti choc av (ce qui tien votre pare-choc)
-2 jeu de support anti choc ar (ce qui tien votre pare-choc)
-1poignet d'ouverture de porte av passager
-2 visco coupleur avec hélice
-ordi de bord en allemand
-poid arriere qui se trouve dans le coffre coté passagé avec sa tole
-2 clignotant av orange complet
-2 cligno fumé noir d'origine (pas fait a la bombe)
-1 cendrier arriere
-1 bouchon de réservoir d'essence
-souffler de frein a main d'origine + le levier
-plastic sous le compteur juste au dessus du volant
-plastic qui entoure la collone de direction et neiman
-toute les serrure avec la meme clé les 2 portes,boite a gant,coffre,neiman
-partie arriere de l'arbre de transmission cette qui ce vis au pont
-moteur de vitre ar passagé avec tringlerie
-moteur de vitre ar conducteur avec tringlerie et vitre
-mastervack et metre cylindre
-pédale de frein boite auto
-pédale d'accélérateur
-tole pare flamme de la ligne au complet (du moteur au silencieux)
-débimetre de 320i (ref 0280202083)
-2 éclairage plaque immat arriere
-2 rétro immitation m3 e36 avec platine
-poignet d'ouverture capot au complet (poignet,cable,fermeture au capot)
-1 cable d'accélérateur complet
-2 bobine d'allumage 325i
-1 bocal de lave glace avec moteur
-1 pont 3.64
-2 barre stabilisatrice cab diam av 21 diam ar 12
-1 train arriere 325i complet
-1 tran av complet sauf boumerang coté paasagé
-1 abs 325i
-1 bocal de direction assisté avec les deux flexibles
-1 crémaillére de direction assisté (j'ai pas la pompe)
-8 clips de tapis de sol bmw d'origine
-divers clips,vis,bouton,caches etc...
tout ce qu'il me reste et la
je n'est plus rien d'autre
ne pas appler apres 20h30
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L'amour, c'est comme les spaghettis; quand c'est mou, c'est cuit
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« Répondre #59 le: 29 Décembre 2009, 20:56:26 pm »

j'ai trouvé une liste de pièces détachées pour la remettre en l'état ange
http://www.leboncoin.fr/vi/86353763.htm?ca=11_s

pieces provenant d'une 325i cab
-anneau de remorquage déporté av et ar pour kit mtech1
-ressort av et ar mtech1(2 ammorto ar bibi,av pas encore démonté)
-bas volet ph1(rouge)
-pare-choc chromé av (pour ce qui veulent le peintre)
-chrome coté conducteur (descente de baie,porte av,ar,couvre capote)
-seuil de porte
-montant de seuil de porte
-boite a gant, plastic qui cache le calculateur
-vide poche conducteur et les deux poignet de fermeture de porte (noir)
-1 feux ar coté conducteur
-1 retro conducteur sans mirrior(rouge)
-1moteur de vitre av passagé avec tringlerie
-1 porte conducteur complette (rouge)
-1 haricot
-calandre coté conducteur
-enrouleur et ceinture av et ar avec boucle sauf arriere
-systéme complet qui bloque l'ouverture du coffre quand le couvre capote est ouvert
-antenne électrique sony(manque la bague extérieur)
-plastic qui ce trouve sur les panneaux de porte ar ceux qui bascule
-1 panneau de porte ar coté conducteur (noir)
-2 jeu de support anti choc av (ce qui tien votre pare-choc)
-2 jeu de support anti choc ar (ce qui tien votre pare-choc)
-1poignet d'ouverture de porte av passager
-2 visco coupleur avec hélice
-ordi de bord en allemand
-poid arriere qui se trouve dans le coffre coté passagé avec sa tole
-2 clignotant av orange complet
-2 cligno fumé noir d'origine (pas fait a la bombe)
-1 cendrier arriere
-1 bouchon de réservoir d'essence
-souffler de frein a main d'origine + le levier
-plastic sous le compteur juste au dessus du volant
-plastic qui entoure la collone de direction et neiman
-toute les serrure avec la meme clé les 2 portes,boite a gant,coffre,neiman
-partie arriere de l'arbre de transmission cette qui ce vis au pont
-moteur de vitre ar passagé avec tringlerie
-moteur de vitre ar conducteur avec tringlerie et vitre
-mastervack et metre cylindre
-pédale de frein boite auto
-pédale d'accélérateur
-tole pare flamme de la ligne au complet (du moteur au silencieux)
-débimetre de 320i (ref 0280202083)
-2 éclairage plaque immat arriere
-2 rétro immitation m3 e36 avec platine
-poignet d'ouverture capot au complet (poignet,cable,fermeture au capot)
-1 cable d'accélérateur complet
-2 bobine d'allumage 325i
-1 bocal de lave glace avec moteur
-1 pont 3.64
-2 barre stabilisatrice cab diam av 21 diam ar 12
-1 train arriere 325i complet
-1 tran av complet sauf boumerang coté paasagé
-1 abs 325i
-1 bocal de direction assisté avec les deux flexibles
-1 crémaillére de direction assisté (j'ai pas la pompe)
-8 clips de tapis de sol bmw d'origine
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Les BMW e30 vive une période difficile  Sad
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Olivier MGB
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« Répondre #60 le: 31 Décembre 2009, 10:49:51 am »

En voilà une propre  coucou et déjà montée  dents
http://www.leboncoin.fr/vi/71022187.htm?ca=13_s
Le priorio en parle là.
http://vhc-passion.forum-actif.net/automobiles-a-vendre-f15/vds-m3-e36-3l2-t2037.htm
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Fred-Exige
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« Répondre #61 le: 17 Janvier 2010, 14:10:18 pm »

A la position des feux de recul et de brouillard placés derrière les grilles arrières, leur positionnement est inversé sur une conduite à gauche. Et le juge de paix, c'est le compteur Stack qui est rarement changé (prix aux environs de 800€), il est en miles sur les RHD et en km sur les LHD (Left hand Drive). Le dernier indice est en général tout simplement le prix, on ne trouve pas de vrais conduites à gauche "propres" en dessous de 20 000€.

Ça n'a jamais été aussi compliqué d'acheter une Elise que maintenant, il faut être un vrai spécialiste pour ne pas se faire avoir, ou se diriger vers des occasions très récentes et très peu kilométrées pour limiter les risques. ange

une vraie catastrophe leboncoin avec les annonces pour elise/exige, on trouve de tout a tous les prix!
ça me fait un peu flipper... mais bon...
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« Répondre #62 le: 17 Janvier 2010, 14:53:43 pm »

En effet, on voit surtout les pires, et ça fera le bonheur des revendeurs sérieux et compétents une fois le marché revenu à une situation plus normale.

En attendant, force est de constater, que sur les annonces de particuliers, on trouve surtout le "pire"
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« Répondre #63 le: 17 Janvier 2010, 15:21:03 pm »

Oui c est ce que je me dis...car quand je vois les tarifs...

J' ai envoyé des mails a plusieurs proprios d' Exige,

Ces derniers affirment qu elles sont nikel...sauf que quand ils t envoient des grosses photos tu rigoles, les bagnoles ont pleins de pètent sur le masque avant, les intérieurs dont seuils de porte tout rayés...
Les jantes avec un noir bien crade...
Puis quand tu demandes des photos des trains roulants , tu n as plus de réponses....
Idem , quand tu demandes la date de la derniere revision....la derniere revision a été faite il y a  2500km monsieur...filtre et vidange changés
super la revision...et c est quasi toutes les annonces ainsi....

j ai fais revisé mon exige chez Dizier ça m' a couté un bras, je change la moindre pièce voir plus en prévision... dès qu il y a le moindre bruit ou autre
 j ai fais un detailing complet de l auto, j ai netoyé tous mes triangles etc etc...quand je vois ces annonces je ferai mieux d aller sur circuit toutes les semaines, rouler par n' importe quel temps et aller chez midas pour l entretien jme dis que je perdrais pas mon temps et moins d argent...

Enfin j'espere que dans le futur ça va se tasser...et que les gens feront la diffrence entre un bel exemplaire et un truc degueulasse...


J'ai acheté mon auto pour la garder la plus propre possible pour essayer d avoir un collector pour plus tard, je ne la sort jamais quand il pleut

enfin...on verra bien
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« Répondre #64 le: 06 Février 2010, 17:38:45 pm »

 coucou c'est pas tant pour les mano mais en arriere plan, la table basse avec une jante alu laughing
 http://www.leboncoin.fr/vi/93216205.htm?ca=11_s
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« Répondre #65 le: 06 Février 2010, 22:37:16 pm »

Je n'ai pas tout compris ? Ca va sur quelle voiture son bidule ?  helpsmilie
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« Répondre #66 le: 15 Février 2010, 19:11:36 pm »

vu sur la centrale...punaise c'est pas donné "l'électrique" coucou
http://pros.lacentrale.fr/C024324/detail_auto.php?annonce=10304765

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« Répondre #67 le: 15 Février 2010, 19:13:54 pm »

Je n'ai pas tout compris ? Ca va sur quelle voiture son bidule ?  helpsmilie
je crois que tu fixes la rampe sur le montant du pare prise voyons
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« Répondre #68 le: 15 Février 2010, 19:15:15 pm »

Elle est assez belle cette auto électrique, je trouve.
Et ça donne quoi comme puissance (en chevaux DIN) ? voyons
« Dernière édition: 15 Février 2010, 19:17:18 pm par Bruno » Journalisée


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« Répondre #69 le: 15 Février 2010, 21:28:05 pm »

Elle est assez belle cette auto électrique, je trouve.
Et ça donne quoi comme puissance (en chevaux DIN) ? voyons


250cv à 4500tr/min
mais surtoût le plus important : 380nM tout le temps !
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« Répondre #70 le: 15 Février 2010, 22:01:54 pm »

Ah oui, y'a tout le temps du couple? thumbsup
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« Répondre #71 le: 15 Février 2010, 22:03:16 pm »

Ah oui, y'a tout le temps du couple? thumbsup
ben oui ! c'est un moteur electrique quoi ...   Tongue
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« Répondre #72 le: 15 Février 2010, 22:15:15 pm »

ben oui ! c'est un moteur electrique quoi ...   Tongue

Oui mais ça fait pas "vroum-vroum"  confused Moi j'aime bien quand ça fait "vroum-vroum"
Non non, n'insiste pas, finalement je ne la prends pas no2
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« Répondre #73 le: 15 Février 2010, 22:22:12 pm »

Oui mais ça fait pas "vroum-vroum"  confused Moi j'aime bien quand ça fait "vroum-vroum"
Non non, n'insiste pas, finalement je ne la prends pas no2
tu veux pas un SLK, avec un vrai coffre !.....      dents  dents  dents  dents
et qui fait des gros vroum-vroum !  dents  dents  dents  dents
« Dernière édition: 15 Février 2010, 22:43:59 pm par acarien » Journalisée
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« Répondre #74 le: 15 Février 2010, 22:31:39 pm »


250cv à 4500tr/min
mais surtoût le plus important : 380nM tout le temps !

Tout le temps ! dans ce cas c'est pas longtemps  Jumpy
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Heureux les félés car ils laissent passer la lumière.
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