Pneus pour MX-5 NC ?

[altern]

Mes pneus à l'avant sont HS (limite tissu à l'intérieur), ils n'ont que 18000 Km 
Je mangeais moins avec ma NB 

Je vais donc faire un parallélisme...puis les changer. Je remet les mêmes: Potenza RE 050 ou il y  a mieux? 

thom: tu as quoi?

[thom]

J'ai eu les preceda d'origine (grosse daube), puis des RE050 (nickel) que j'ai achevé en Espagne....du coup j'ai ce que j'ai pu trouver sur place à l'époque en moins de 12h, des Michelin Pilot Exalto.
J'ai l'impression qu'ils ont moins de grip que les Bridg mais j'ai peu roulé avec pour l'instant (moins de 4000km dont pas mal d'autoroute...).
Au prochain changement je pense que je repartirai sur des bridg

[altern]

18 000 km c'est un peu leger pour l'avant?  Sachant que l'arrière est encore "correcte" 

[thom]

Un peu étonnant. Ceci dit moi aussi l'avant s'use un peu plus que l'AR. Faut surtout voir si l'usure n'est pas régulière sur la bande de roulement.

[shui]

pourquoi faire un parallèlisme avant de changer les pneus et pas après ? 

[altern]

pourquoi faire un parallèlisme avant de changer les pneus et pas après ? 

Pour ne pas rouler avec des pneus neufs avec un // nase 

[Rascal]

Faux, tu ne peux pas faire un parallélisme correct avec des pneus usés de manière asymétrique.

Fais ton parrallelisme juste après avoir installé les pneus neufs.

[altern]

Pourquoi? Il branche les capteurs sur la roue non? 

[PROVAMO]

Faux, tu ne peux pas faire un parallélisme correct avec des pneus usés de manière asymétrique.

Fais ton parrallelisme juste après avoir installé les pneus neufs.

+ 1 

[altern]

En image   

Reste à trouver un bon en parallélisme  et un bon monteur de pneus

[altern]

En pneus vous me conseillez quoi sinon ? 

Je dois les changer quand même    Je repars sur du Bridgestone en RE050? 

[PROVAMO]

Bruno a de bons pneus mais je ne sais plus lesquels 

[altern]

Bruno a de bons pneus mais je ne sais plus lesquels 

Good Year F1.   

J'ai adoré sur la NB mais sur une NC j'ai pas de retour 

[jma]

Good Year F1.   

J'ai adoré sur la NB mais sur une NC j'ai pas de retour 

Sur la MG , tu la transformais en cercueil avec ça, alors que les MX étaient très bien.

[Godinou81]

Sur la MG, le problème vient surtout d'un mix entre GSD2 et GSD3, par contre, avec les 4 mêmes gommards à tous les coins, ils sont top : bon grip et surtout flanc bien rigide . A noter que si mes souvenirs sont bon les GSD2 étaient mieux que les GSD3...

Apparemment : y a pas photo Altern, probleme de paralélisme quasi sûr, je dirais . Bouffer des pneus avants aussi vite et avant des arrières sur une Propal, c'est plus qu'un signe à mon avis. En général, on part sur quoi : 2 jeux arrière pour un avant non ?

[thom]

Good Year F1.   

J'ai adoré sur la NB mais sur une NC j'ai pas de retour 

Normal je crois que les F1 (en tout cas la version que tu as eu sur ta NB) n'existent pas en 17"

RE050 powaaa

[altern]

Tu les as pris en indice de charge 84 (d'origine) ?

Soit 205/45 R17 84W (pire que des math  )

[thom]

J'avais ça

4 x   BRIDGESTONE POTENZA RE050A 205/45/17 88W

Maintenant en Michelin je suis hors la loi car je n'avais trouvé que des 215/40 je crois

[altern]

J'avais ça

4 x   BRIDGESTONE POTENZA RE050A 205/45/17 88W

Maintenant en Michelin je suis hors la loi car je n'avais trouvé que des 215/40 je crois

Tu avais ca en 2ème monte alors?   

[thom]

Ben vi d'origine j'avais des Preceda.

[altern]

Ayé, j'ai commandé à MASSA car j'suis a la bourre 

Mais je vais pas faire de Géo ... je préfère que ca bouffe un peu à l'intérieur, si c'est le réglage d'origine y a une raison 

[altern]

On me dit à oreillette qu'il faut en faire une.

Mais je les laisse mettre des réglages standards ? Ou il y a des réglages + top pour une NC version ressors court? 

J'ai rien trouvé sur le net 

[Re-Glisse]

carrossage négatif de -1.5° à l'avant et à l'arrière et ça ira bien

[Forthman]

-1.5° de carrossage ? c'est pour attaquer un peu quand-même ça  

Pour une utilisation boulot/balades je dirais plutôt entre -0.5 et -1.0  

a+ François

edit : si c'est comme pour la NB, les réglages standards c'est entre +1.0 et -1.0 alors ... 

[joeldc13]

Si -1.5 de carrossage ça commence a etre un poil aggressif.

J'aurai tendance a mettre -1.0 à l'avant et -1.5 à l'arriere, mais en respectant toujours 0.5 d'écart entre l'avant et l'arriere, y a un topic sur la géo pour une NC ici : http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?p=117646#p117646

Sinon pour Forthman, les spec constructeur sont bien de -1.0 à +1 pour l'avant mais de -2.0 à 0 pour l'arrière. Donc -1.5 de carrossage à l'arriere c'est pas déconnant du tout (sur ma NA pistarde je suis à -1.5 à l'avant et -2.0 à l'arriere).