salut les cocos,
suite changement d'humeur, madame voudrait un ford kuga blanc (ne me demandez pas pourquoi...
).
donc je me sépare de sa voiture actuelle:
X TYPE 2.0D SPORT
Janvier 2007
Garantie jusqu’en janvier 2010
53000km
2 eme main
Etat superbe
Très nombreuses options
Moteur 130cv (origine ford, retravaillé par jaguar pour plus de souplesse et moins de vibration)
Couple :330 Nm , avec fonction overboost 350Nm
0/100 en 9.9s
conso constatée : 7.5 usage mixte ville/route
Equipements intérieurs :
- cuir noir
- siéges sports, électriques, chauffants (multi position)
- tableau de bord finition carbone (véritable…)
- Grand écran tactile avec GPS Navigation plus (DVD europe),
clim automatique, ordinateur de bord, radio…
- Régulateur de vitesse
- Volant sport multifonctions
- Alarme
- 6 airbags (frontaux, latéraux…)
- toutes sécurités électroniques : abs, esp, traction control…
- retro électriques, dégivrants, rabattables
- tapis sur mesure
Equipements extérieurs :
- jantes 17 en 225/45 R17 (pneus récents)
- chassis sport
- feux xénons
- laves phares
- radars de recul
Entretien/historique :
- Achetée en septembre 08 à 35000km à son premier propriétaire (un collègue belge
)
- Carnet entretien à jour
- Révisions effectuées chez jaguar (le 24/09/07 à 21201km, puis, le 06/01/09 à 42159km)
- Véhicule sous garantie constructeur jusqu’en 2010 (personnellement, aucun souci constaté)
- Etat extérieur/intérieur absolument superbe !!!!
En résumé :
- véhicule rare, avec une esthétique assez dynamique dans cette finition (pas de chrome extérieur, châssis rabaissé, jantes sport) et cette combinaison de couleur sobre
- à défaut d’être très puissant et noble
, le moteur est souple, silencieux et largement suffisant pour un usage serein avec une consommation ridicule
- très agréablement surpris par l’équilibre châssis, très sympa et rigoureux
- j’ai adoré la finition (cuir superbe, rien à voir avec le skai des allemands par exemple, finition carbone de qualité) et les équipements « grand luxe » (siéges chauffants électriques, GPS tactile, xenon…) :bien:
- coût d’entretien/d’utilisation très faible (350€ la grande révision chez jaguar !!)
Le prix de base de ce véhicule en finition sport était de 32000€. Le prix livré avec les options supplémentaires ( notamment le GPS tactile, la peinture métal, les feux de recul, le cuir) s’approchait de 38000€. :sado:
La cote la centrale (sans les 6000€ d’options) est à 20500€.
J’en demande 19900€ !
Bref, un véhicule luxueux, récent, rare (c'est pas une 320d quoi...), fiable, superbe, logeable (12cm de plus qu'une A4) et, malgré tout, économique, pour le prix d’une 207… sasn compter le plaisir de rouler anglais sans un boite à outil dans le coffre !!!
jerome
le GPS tactile:
la radio.. toujours trés tactile:
et la clim auto, carrément super tactile !
la tite facture de la derniére révision:
un essai presse de l'époque, plutot positif:
http://www.autodeclics.com/jaguar/essai/111-essai_jaguar_x_type_x_type_20_d_classique.html
