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miatissimo
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« le: 05 Mai 2009, 11:27:07 am » |
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Je viens de mettre des écrous plus légers sur la mimix, c'est sur que l'on ne va pas gagner de la vitesse ni de la nervosité, mais comme c'est de la masse suspendue cela est toujours intéressant.
L'ecrou d'origine pèse 30,4 gr tandis que celui en alu pèse 19,3gr.
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Journalisée
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PROVAMO
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« Répondre #2 le: 05 Mai 2009, 11:45:22 am » |
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C'est le Colin Chapman du Forum notre David !  |
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Journalisée
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Heureux les félés car ils laissent passer la lumière.
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multitruc
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« Répondre #3 le: 05 Mai 2009, 11:46:43 am » |
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use de la gomme tu vas gagner plus!  |
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Journalisée
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ex roadster smart...ex Elise(s)... 350Z roadster 313ch
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Jérôme24
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« Répondre #4 le: 05 Mai 2009, 11:51:31 am » |
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Moi je vais bientôt conduire à poil, c'est fou ce que ça pèse les fringues...!  |
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Journalisée
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Noon
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« Répondre #5 le: 05 Mai 2009, 12:32:56 pm » |
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Avec en plus un bon régime... J'ai gagné 10kg depuis que j'ai la mimix  |
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Journalisée
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« Ça prend toujours plus de temps qu'on croit, même en prenant en compte la loi de Hofstadter. »
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multitruc
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« Répondre #6 le: 05 Mai 2009, 12:49:38 pm » |
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on parle de masse non suspendues! met toi des disque alu d'elise David!!!  |
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Journalisée
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ex roadster smart...ex Elise(s)... 350Z roadster 313ch
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Jérôme24
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« Répondre #8 le: 05 Mai 2009, 13:57:26 pm » |
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Un truc où on peut gagner pas mal, c'est les plombs d'équilibrage des jantes...
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Journalisée
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miatissimo
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« Répondre #9 le: 05 Mai 2009, 14:01:54 pm » |
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pour les pneus, je les uses à chaque sortie pour le poids suspendu je vais au toilette tout les matins, donc je regarde ou je peu gagner un peu de poids  |
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Journalisée
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YACCo71
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« Répondre #10 le: 05 Mai 2009, 16:48:50 pm » |
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Ouais y'a pas de masses à gagner sur le non suspendu... Des jantes lights, un kit Wilwood, juste parce que les étriers sont plus légers après ça devient difficile ! Mais les écrous de roues c'est un bon début |
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Journalisée
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miatissimo
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« Répondre #11 le: 05 Mai 2009, 17:29:26 pm » |
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merci mon Yacco, y a que toi et Provamo pour me comprendre |
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Journalisée
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multitruc
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« Répondre #12 le: 05 Mai 2009, 17:51:03 pm » |
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pourquoi tu t'embetes, un bon compresseur et hop!  |
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Journalisée
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ex roadster smart...ex Elise(s)... 350Z roadster 313ch
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jma
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« Répondre #13 le: 05 Mai 2009, 18:35:54 pm » |
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Autrement, tu demandes a Forthman : il a un truc radical pour gagner du poids... |
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Journalisée
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miatissimo
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« Répondre #14 le: 05 Mai 2009, 19:02:03 pm » |
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si la législation n'était pas aussi con-traignante ça fait belle lurette que j'aurai installé un compresseur ou un turbo  et dit pas du mal de Forthman ,c'est un artiste ce gars, quand on voit sa Martine, plus de 2 ans de boulot, c'est du travail d'orfèvre |
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Journalisée
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Zeiser50
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« Répondre #15 le: 05 Mai 2009, 20:18:23 pm » |
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Un coup de NoS ?
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Journalisée
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- Michel - member of the Panzer Company -
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acarien
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« Répondre #16 le: 05 Mai 2009, 21:57:31 pm » |
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Journalisée
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cmlbxl
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« Répondre #17 le: 05 Mai 2009, 22:17:24 pm » |
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moi le KOMPRESSOR il est d'origine |
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Journalisée
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SLK 230 Kompressor - 193 cv Another Member of the Panzer Company  |
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luc
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« Répondre #18 le: 05 Mai 2009, 22:43:14 pm » |
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moi le KOMPRESSOR il est d'origine +1. |
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Journalisée
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un zeste de modération dans la passion
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jma
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« Répondre #19 le: 06 Mai 2009, 07:38:22 am » |
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si la législation n'était pas aussi con-traignante ça fait belle lurette que j'aurai installé un compresseur ou un turbo et dit pas du mal de Forthman ,c'est un artiste ce gars, quand on voit sa Martine, plus de 2 ans de boulot, c'est du travail d'orfèvre On est bien d'accord!  Je pensais plutôt à sa ford...  |
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Journalisée
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miatissimo
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« Répondre #20 le: 06 Mai 2009, 08:09:25 am » |
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elle est bien sa Ford |
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Journalisée
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miatissime
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« Répondre #22 le: 07 Mai 2009, 16:22:35 pm » |
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Journalisée
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