Liquide de refroidissement

[JeromeVVC]

Je viens de trouver un lien très intéressant sur les LDR (en anglais) 

http://www.geocities.com/dtmcbride/home_garden/auto/antifreeze.html

En particulier le passage :" you should avoid mixing traditional coolants (blue, yellow or green) with Organic Acid Technology (OAT) (orange, red, pink) or HOAT (yellow) coolants. The OAT will cause precipitation of silicates in the green type and corrosion protection is greatly reduced. "

Ou encore : "Brown could mean several types have been mixed, Or reddish-brown rust if the coolant hasn't been replaced for a long time. In either case you should flush your cooling system and add new coolant. "

Ma mayo pourrait donc être une précipitation de silicates et non de l'huile ! 

[multitruc]

eh ben!
par contre, quid de l'efficacité du LDR maintenant? et la pompe a eau?

[JeromeVVC]

un bon coup de karsher là-dedans et ça devrait repartir 

[JeromeVVC]

Voilà ce que le garage me propose pour la vidange.
c'est OAT, c'est donc OK

http://www.motul.fr/redirect.asp?N=1.11.02.04

[JeromeVVC]

Je viens de récupérer la voiture et voilà ce qu'ils viennent de me mettre     

http://www.motul.fr/redirect.asp?N=1.06.07.03

le patron fait le point avec Motul lundi et si confirmé, prend en charge une nouvelle vidange + remplissage en OAT 

[Forthman]

Multi viens voir ! on a trouvé ton prochain garage !!! 

a+ François

[multitruc]

j'ai pas tout suivi, il est pas bien ce Motul?? a part qu'il n'est pas OAT, il est anticorrosif...
j'avoue que je ne sais pas ce qu'ils ont mis dans l'elise... c'est vert!

[JeromeVVC]

Il est certainement très bien le vert mais d'après la doc l'OAT orange/rose a un point d'ébullition plus élevé 

[multitruc]

Il est certainement très bien le vert mais d'après la doc l'OAT orange/rose a un point d'ébullition plus élevé 

oui surement, mais ca sert peut etre en cas de prepa + circuit a donf!