ZEDGT
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« le: 15 Février 2009, 12:38:19 pm » |
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 Je viens de voir l'émission Turbo M6, ils ont montré la nouvelle MX-5 qui sortira en France au mois de Juin prochain. Nouvelle calandre, nouveaux sièges, (des Reccaros en série...), tableau de bord plus mou...  Les prix à partir de 22000€ avec toit en toile. 
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« On a toujours tort d’essayer d’avoir raison devant des gens qui ont toutes les bonnes raisons de croire qu’ils n’ont pas tort . »[/i]R. Devos
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beniot9888
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« Répondre #2 le: 15 Février 2009, 14:25:40 pm » |
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J'aime bien le présentateur qui dit au président du club MX5 "installez vous, je vais vous montrer comment on enlève le toit sur une MX5 RC". C'est sur, le président du club MX5, il a jamais du voir ça avant...
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J'ai un roadster rouge. Je suis une minorité visible.
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jef
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« Répondre #3 le: 15 Février 2009, 18:08:48 pm » |
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Reportage super nul. Pas d'essai. Bref ça suit le Tendance de Turbo depuis 1 an.............vers le bas  |
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ZEDGT
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« Répondre #4 le: 15 Février 2009, 18:30:08 pm » |
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Reportage super nul. Pas d'essai. Bref ça suit le Tendance de Turbo depuis 1 an.............vers le bas  Ouai! c'est lamentable comment sont devenues Turbo et Auto moto....! Je regarde de moins en moins, ils ne connaissent que Ferrari, Porche et Audi. C'est la bagarre d'écran entre ces 3 marques. Sûrement que certains présentateurs trouvent leur compte dans l'affaire.....!  Enfin , je dis ça comme ça  Comme qui dirait.... " ça ne nous regarde paaaaas !! "  |
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Forthman
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« Répondre #5 le: 15 Février 2009, 22:51:01 pm » |
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Je suis allé faire un tour sur M6replay histoire de voir "ce" Turbo Alors déjà il fallait être patient pour voir le "reportage" sur la nouvelle Mx5, mais en plus il n'y avait rien à voir ! Même Laeti a dit : "Et c'est tout ?" Ils n'ont même pas parlé des porte-gobelets  Et le rital qui conclu par "c'est une vraie voiture, ce n'est plus un jouet" (je pense qu'il comptais garder sa NA  ) Pour résumer, cet essai a été misérable  a+ François |
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lisa92
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« Répondre #6 le: 16 Février 2009, 09:14:26 am » |
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honteux! on a rien vu  Enfin on a vu de beaux paysages italiens heureusement Plus sérieusement, franchement Turbo... ils devraient plutôt rebaptiser cela "Chapate le Globe Trotter".... On a rien vu, aucun essai... Rien! Enfin heureusement les plastiques sont mieux! |
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Urgent : recherche pension cheval pré (+abri voire box) 78-92 MX5 MK2FL Green Passion + monsieur MX5 M1 Jazz Festival  |
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SEB44
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« Répondre #7 le: 16 Février 2009, 10:32:02 am » |
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C'est clair, que l'émission est vraiment devenue de la daube  Ils ne prennent plus de positions négatives lors des éssais ou des comparatifs, alors que le but premier d'un comparatif est de décerner un vainqueur  En fait, c'est surtout dû au fait, que les constructeurs d'automobiles, sont avant tout des "annonceurs", et qu'il ne faut pas cracher dans la soupe...  De toute façon, je ne regarde plus "Turbo" et "AutoMoto", depuis des lustres... depuis qu'ils n'éssayent plus que des mazouts, genre tdi, hdi, etc.. |
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MX-5 MK2 1.6 Green Mica
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Le Pastis, c'est comme les seins... 1 ce n'est pas assez et 3 c'est trop ! (Fernandel)
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Forthman
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« Répondre #8 le: 16 Février 2009, 10:52:39 am » |
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Ouaip, les plastiques sont mieux qu'avant ... S'il veulent, je leur prête ma 323 qui a 12 ans, et ils la comparent avec d'autres marques du même age ... (pas forcément françaises hein ) a+ François |
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jma
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« Répondre #9 le: 16 Février 2009, 13:37:05 pm » |
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Ouaip, les plastiques sont mieux qu'avant ... S'il veulent, je leur prête ma 323 qui a 12 ans, et ils la comparent avec d'autres marques du même age ... (pas forcément françaises hein ) a+ François Chez mazda je n'en sais rien, mais sur ma 304 de 77, je peux dire que les plastiques étaient d'une toute autre qualité. Bon, la carrosserie, c'était autre chose...  |
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Z 32
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« Répondre #10 le: 08 Avril 2009, 16:55:05 pm » |
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Perso, je ne regarde que l'émission "V6"... une des rares qui émettent des avis objectifs, voir négatifs quand ce la se présente.... sans compter Margaux Laffite et son sens de l'humour au second degré.... Pour en revenir à la MX-5 : quand Mazda va-t-il enfin mettre un moteur réllement sportif dans cette magnifique voiture !??... il y a de quoi être frustré lorsqu'on voit ce dernier modèle bien affutté...  |
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« Dernière édition: 08 Avril 2009, 16:58:59 pm par Z 32 »
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olaf grossebaf
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« Répondre #11 le: 08 Avril 2009, 19:45:35 pm » |
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Pour en revenir à la MX-5 : quand Mazda va-t-il enfin mettre un moteur réllement sportif dans cette magnifique voiture !??
La Mx5 n'est pas dans cette optique. Elle se veut plus dans l'esprit des petits roadsters Anglais des années 60: une petite voiture pas très chère, avec un moteur emprunté aux voitures de grande série. Et je trouve que c'est très bien comme ça. A chaque voiture son job, si tu veux la même chose avec un moteur plus sportif, regarde du coté S2000 par exemple. |
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« Répondre #12 le: 08 Avril 2009, 20:14:27 pm » |
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La Mx5 n'est pas dans cette optique.
Elle se veut plus dans l'esprit des petits roadsters Anglais des années 60: une petite voiture pas très chère, avec un moteur emprunté aux voitures de grande série.
Et je trouve que c'est très bien comme ça.
A chaque voiture son job, si tu veux la même chose avec un moteur plus sportif, regarde du coté S2000 par exemple.
Oui bon resumé de sa philosophie ... et c'est pour cela qu'on l'aime |
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ZEDGT
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« Répondre #13 le: 08 Avril 2009, 21:03:33 pm » |
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Pour en revenir à la MX-5 : quand Mazda va-t-il enfin mettre un moteur réllement sportif dans cette magnifique voiture !??... il y a de quoi être frustré lorsqu'on voit ce dernier modèle bien affutté... Ce qui correspond un peu à ton souhait, c'est l'opel GT, Roadster simple avec beaucoup de chevaux et malgré tout sécurisant, et dans les mêmes prix maintenant! Je trouve et c'est simplement mon avis tout à fait personnel, que finalement la GT ressemble beaucoup a cette MX5. On aime ou on n'aime pas! mais je souhaite que cette Mazda reste comme elle est, sinon elle perdra tout son charme de roadster encore légé ... |
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« On a toujours tort d’essayer d’avoir raison devant des gens qui ont toutes les bonnes raisons de croire qu’ils n’ont pas tort . »[/i]R. Devos
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Z 32
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« Répondre #14 le: 08 Avril 2009, 22:50:09 pm » |
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J'ai eu l'occasion de conduire (sous la pluie) pendant toute une ap-midi l'Opel Gt et je peux dire qu'il n'a rien de rassurant...  ... c'est pour cela d'ailleurs que j'ai acheté la chrysler. Pour la Mx-5 : Je ne vois pas ce qui empêcherait une version survitaminée (turbo, par exemple), histoire de toucher une autre clientèle à l'instar de la Mazda 3 MPS... qui, elle, est toujours déclinée en 5 portes et non en 3 comme le voudrait la logique "sportive". Seule la gloutonne RX-8 à l'étiquette de "vrai sportive" dans le clan Mazda quand bien même, elle aussi, aurait mérité le moteur de la '3 MPS... Bref, je me demande si le responsable marketing ne devrait pas être viré chez la marque nipponne ?!...  C'est le remake de feu la Toyota MR : la version Turbo existait bien mais n'a jamais été importée en Europe... Encore aujourd'hui, pour les rares imports US, c'est une version très recherchée et à juste titre et c'est bien pour cela que j'aurais tendance à croire qu'une hypothétique version MX-5 Turbo aurait sa place dans le marché actuel sans pour cela dénaturer le fond de la philisophie de départ qui a fait.. et fait toujours son succès... Enfin, je suis manifestement le seul à y croire...  |
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Bruno
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Carpe diem...
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« Répondre #15 le: 09 Avril 2009, 09:28:40 am » |
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Enfin, je suis manifestement le seul à y croire... Je ne suis pas de cet avis, que je comprends bien car la tentation du "toujours plus" est humaine... " Je me répète mais je trouve que la MX5 doit rester dans son créneau (où elle est pratiquement la seule d'ailleurs et c'est bien dommage) de petite voiture légère, pas chère et ludique. Je persiste à trouver que la puissance modeste (entre 90 et 160ch selon les générations) est suffisante pour trouver un maximum de plaisir, surtout lorsqu'on arsouille sur des routes sinueuses et sous la pluie. Si on veut du lourd, du puissant et du cher, on peut toujours lorgner vers les SLK-AMG, mais ce n'est pas du tout le segment de la mimix  C'est juste mon avis, hein...  |
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Ile de France (78) & Normandie du sud (14)
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PROVAMO
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« Répondre #16 le: 09 Avril 2009, 09:39:16 am » |
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+1  mais je trouve que celle de David, équipée comme elle est, serait encore mieux en circuit avec quelques chevaux de plus !, |
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Heureux les félés car ils laissent passer la lumière.
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YACCo71
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« Répondre #17 le: 09 Avril 2009, 09:47:35 am » |
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+1 mais je trouve que celle de David, équipée comme elle est, serait encore mieux en circuit avec quelques chevaux de plus !, Oui il lui faudrait un 1.8 de NB par exemple |
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miatissimo
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« Répondre #18 le: 09 Avril 2009, 14:57:33 pm » |
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Oui il lui faudrait un 1.8 de NB par exemple ou un p'tit turbo, ou bien un compresseur , voir un V6 ou même un V8 fini de me torturer |
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luc
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« Répondre #19 le: 09 Avril 2009, 15:17:29 pm » |
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ou un p'tit turbo, ou bien un compresseur , voir un V6 ou même un V8 fini de me torturer ......un V10 ou même un V12 avec un double turbo. |
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un zeste de modération dans la passion
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Z 32
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« Répondre #20 le: 09 Avril 2009, 19:15:44 pm » |
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« Dernière édition: 09 Avril 2009, 19:17:47 pm par Z 32 »
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multitruc
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« Répondre #21 le: 09 Avril 2009, 19:43:58 pm » |
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je suis de ton avis Z32... il a toujours manqué un moteur a la MX! sans meme parler de puissance, mais au moins de sonorité (y'avait bien une MX3 V6...)
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ex roadster smart...ex Elise(s)... 350Z roadster 313ch
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« Répondre #22 le: 09 Avril 2009, 19:48:47 pm » |
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Comme dit plus haut ca existe mais pas en France. Même en Suisse, eux ils y ont eu le droit dont la "Compressor" Peut être que les modèles Turbo et Compressor ne sont pas importés parce qu'en France la Mx-5 n'a pas assez de notoriétés pour des modèles + cher et donc encore moins vendu? (Peu de vente comparé à l'Angleterre) |
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Chercheur de paysage !
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Z 32
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« Répondre #23 le: 09 Avril 2009, 19:59:57 pm » |
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Quelles puissance affichaient ces versions ?
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« Répondre #24 le: 09 Avril 2009, 20:24:14 pm » |
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Peut être que les modèles Turbo et Compressor ne sont pas importés parce qu'en France la Mx-5 n'a pas assez de notoriétés pour des modèles + cher et donc encore moins vendu? (Peu de vente comparé à l'Angleterre) je crois que c'est surtout une question de public : a-t-on une culture de la voiture "un peu" sportive en France ? les voitures comme la mx représentent-elles quelque chose vis-à-vis du grand public en France ? Sommes-nous, à l'instar des anglais, des amoureux de l'automobile, ou bien des utilisateur d'automobile ? Mazda n'est pas fou : pourquoi essayer de séduire des français qui roulent en majorité en 1,9 DCI en proposant des bombinettes suralimentées P.S. : Ne pensez-pas que nous représentons une majorité : nous sommes une minorité ici  |
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