PROVAmobile alias MissGétéhi

[miatissimo]

donc ,prochaine étape....

[miatissimo]

ou bien 

[Scrogneugneu]

Mais moi je dis qu'elle doit être rapidement attachante 
Quant à ses prestations...
Ses performances: vitesse max: 201 km/h, 1000 m da:30 s, reprises 50 km/h en 5e: 32,9 s... 
... bilan plutôt élogieux

Ben moi je pense que sur une petite route sinueuse  elle ne doit pas faire que de la figuration! 
 

Et moi je suis entièrement d'accord avec mon ami Bruno   et je trouve qu'il a fait un bon choix avec une voiture pas trop chère avec laquelle il y a moyen de bien s'amuser.

PS: (On ne se moque pas Miatissimo!   Tu imagines Bruno en nouveau "kéké"?     Un peu petit, l'aileron arrière ...  )

[miatissimo]

il porte déjà la kaskette comme les kékés

[Scrogneugneu]

il porte déjà la kaskette comme les kékés

Trop tard, alors?     ( David)

[multitruc]

par contre il faut faire attention car elle est tres joueuse du popotin parrait-il...

[PROVAMO]

Mouais je sais, il y en a qui trouve que ça fait kéké une 309 GTI et d'autres (ou les mêmes) trouvent (et j'en faisais partie avant) que cette auto a ... disons....  un "physique difficile". Mais moi je dis qu'elle doit être rapidement attachante 


Quant à ses prestations, j'avais préalablement interrogé mon excellentissime ami Scrogneugneu, qui m'avait dégotté les critiques de la presse automobile de l'époque et voici textuellement ce qu'il m'en a dit :

[ J'ai, sous les yeux, un banc d'esssai de "l'A-J" de septembre 1987. A part son look et sa planche de bord,   cette voiture semble avoir beaucoup de qualités. 
Ses performances d'abord; vitesse max: 201 km/h, 1000 m da:30 s, reprises 50 km/h en 5e: 32,9 s... 

Petits extraits de commentaires: " Que l'on conduise en souplesse ou le couteau entre les dents, cette GTI se révèle digne de son patronyme. Le moteur a conservé cette allégresse qui procure à la fois nervosité et souplesse... Très bonne motricité et faible tendance au sous-virage, réussite non acquise au détriment du confort... Direction assistée très précise... Freinage hérité de la 205 GTI mais un peu moins efficace (disques sur les 4 roues, ventilés à l'avant)..."

Bref, bilan plutôt élogieux car en conclusion ils écrivent: "la transformation du vilain petit canard en un cygne puissant est réussie." ]

Ben moi je pense que sur une petite route sinueuse  elle ne doit pas faire que de la figuration! 
 

J'ajoute enfin que j'ai pris des contacts avec les membres du forum du club 309 (club-309.com) qui se sont montrés accueillants et d'excellent conseil  et auprès desquels je compte poursuivre le dialogue (par parenthèses, certains se sont montrés très intéressés par Forum-roadster et par ... les MX5 en particulier )

C'est ben vrai, ça................

[miatissimo]

il faut éviter de lever le pied en entrée de virage, mais si c'est comme la Mégane c'est hyper cool à conduire   elle est moins piègeuse que la 205 gti

[Bruno]

Bon, je ne dirai pas que je suis pressé de rentrer de vacances 

... mais quand même, on a hâte de remonter MamyGTI !!! 
  (tiens ça y est, je lui ai trouvé un nom! )

[automobile-sportive]

arf.. c'est vrai qu'elle me tentait bien cette GTI pour arsouiller , mais bon là on est vraiment à l'étroit niveau parking...   

alors, bonne bourre à Bruno et Manu 



ceci dit, quand je pense que certains évoquaient le manque de charme de ma benz... je me marre un peu là 

Alors c'est quand que vous venez tâter de l'ancienne sur piste ?



 

[Scrogneugneu]

ceci dit, quand je pense que certains évoquaient le manque de charme de ma benz... je me marre un peu là 

Alors c'est quand que vous venez tâter de l'ancienne sur piste ?

  

Et tu as raison car je lui trouve encore beaucoup de charme à ta "Benz".   

Je suis sûr qu'elle doit être sympa à piloter. et je suis complètement nostalgique de ce type d'auto.

[miatissimo]

alors, tes impressions après avoir pété un chrono sur le chemein de retour .....

[PROVAMO]

Notre Bruno a pris possession de la Provamobile hier..... depuis on est sans nouvelle de lui ?

[Bruno]

Notre Bruno a pris possession de la Provamobile hier..... depuis on est sans nouvelle de lui ?

  Je viens seulement d'arriver à Rocquencourt, après quinze heures pour cent kilomètres de route! 

Mais non, je plaisante mon vieux Patrick  miss Gétéhi est arrivée à bon port 

Simplement, j'avais pas mal de choses à voir en rentrant at home et je n'avais pas encore eu le temps de me connecter avant ce matin sur mon forum préféré

Je confirme donc que je suis rentré par l'autoroute jusqu'à Mantes puis petites routes "pour voir quand elle est bien chaude" jusqu'à Rocquencourt et voici mes premières impressions :

Le moteur, c'est son point fort . Il tourne vraiment rond, il est puissant et assez coupleux, permettant une "conduite comme j'aime" c'est à dire dans une plage 2.000 - 5.000 t/mn. De plus, la ligne complète inox (réinstallée après CT ) "sonne" bien racing ...mais bien penser à lever le pied en vue des petits hommes bleus

Côté dynamique (freins, tenue de cap, tenue de route...), je confirme mes (bonnes) premières impressions. Bon, je ne l'ai pas vraiment titillée sur circuit sinueux mais j'ai l'impression que le passage en courbe serrée n'est pas aussi incisif qu'une Mini par exemple ... il y a aussi une question d'habitude, sans doute. Par contre, on sent bien que c'est une "traction", avec l'avant qui "tire" l'auto et l'arrière peut-être un brin volage. A découvrir... 

Notre Gétéhi est en bon état général mais on sent quand même "qu'elle a bien vécu" (20 ans et 150.000km), de sorte qu'elle me semble un peu "fragile" tout de même pour s'engager sur circuit en l'état, sauf à engager des frais pour la fiabiliser en vue d'une utilisation aussi extrême. A voir... 

Sinon dernier petit point, elle m'a semblé un peu gourmande en carburant (SP 98 qui plus est) mais ce point est à vérifier au prochain ravitaillement.

Naturellement, la première chose en arrivant a été d'aller chercher mon copropriétaire Manu78  pour faire un petit tour dans la campagne. Nous en sommes revenus tous les deux enchantés 

Voilà, la suite des aventures de Miss Gétéhi ultérieurement, il faut maintenant que j'aille voir toutes les bêtises que vous avez écrites sur le forum en mon absence 

[PROVAMO]

Je vois que tu n'as pas du t'ennuyer au retour.... C'est vrai qu'une voiture conçue il y a 20 ans - et qui était une référence à l'époque - nous montre le chemin parcouru par la technologie depuis..... C'est vrai que la consommation n'était pas non plus le SOUCI du moment mais c'est le prix pour rouler "autrement" sans assistance électronique de toute sorte dans une voiture qui affiche moins d'une tonne sur la balance. La "libération" par l'échappement et l'admission y sont aussi pour quelque chose. Quant au circuit, je confirme que c'est un exercice exigeant pour des voitures qui ne sont pas conçues pour cela mais j'ai des amis qui à moindre frais ont aménagé des autos de ce type pour se faire plaisir sans problème. Tu as vu la 205 aux Ecuyers !!! Attention aux petits hommes bleus et aux radars.... Je suis content car je ne resterai pas sans nouvelle de la Provamobile......  

[miatissimo]

bon , faut commencer par vider l'intérieur, mettre un arceau, revoir les suspensions ,mettre une BAR et rouler jeunesse.

[Bruno]

Hier, on a offert à MissGétéhi (ex-Provamobile) a une belle courroie de distribution toute neuve et la pompe à eau qui va bien avec  Elle est repartie pour 80.000 km de plus... 

J'ai pris des photos cet après-midi dans la forêt de Marly, je vous en montre quelques unes :

[PROVAMO]

Je ne la reconnais même pas tellement elle est belle.......  

[automobile-sportive]

c'est chouette de lui avoir remis sa calandre

[Bruno]

Je ne la reconnais même pas tellement elle est belle.......  

Et encore, je ne l'ai pas encore polishée!  

Mais si elle te manque, on te la prêtera de temps en temps  

[PROVAMO]

Tu nous feras des photos.........   

[Bruno]

c'est chouette de lui avoir remis sa calandre

  On la remet en état d'origine ... sauf la ligne inox et l'admission, c'est troooop bon de rouler dans les tunnels toutes vitres ouvertes  Rooooooaaaaaaawwwwwwrrrrrhhhhhhhhhh.................

[miatissimo]

c'est vrai qu'elle est belle,Provamo va te la racheter
 tu comprends pourquoi j'aime bien le bruit de ma mx dès que tu es derrière un traine b... tu mets un coup de gaz et il vire

[SEB44]

C'était l'époque (la belle), où l'on savait faire des autos légères, performantes, fiables, à des prix relativement accéssibles

[Bruno]

C'était l'époque (la belle), où l'on savait faire des autos légères, performantes, fiables, à des prix relativement accéssibles

C'est ce que me disait le petit garagiste des Yvelines qui m'avait été conseillé pour faire la distribution. Lui était spécialiste pour la préparation des Peugeot sportives de l'époque (PTS) et il est nostalgique des 205/309 GTI et autres Samba Rallye. Comme tu dis, toute une époque aujourd'hui révolue...