Hihi, alors là si tu cherches les emmerdes, tu vas être servi...
C'est évident que les japonaises, les suédoises ou même les russes sont toutes aussi sympathiques à colectionner que les "classiques" anglaises, italiennes ou allemandes.
Mais comme le dit Fentuz, ce qui limite leur succès dans le monde de la voiture de collection, c'est la difficulté à trouver les pièces spécifiques à ces modèles.
Soit dans le meilleur des cas elles existent, et ça te coûte un bras, soit elles n'existent carrément plus et à moins de se regrouper pour relancer une fabrication, c'est quasiment infaisable. C'est plutôt génant qund il s'agit d'un panneau de carroserie ou d'un pare brise.
Après il faut savoir bidouiller, adapter, détourner, etc... C'est pourquoi il est souvent recommandé de commencer pour sa première ancienne sur une voiture facile, pour laquelle on trouve facilement les pièces. Les anglais sont très fort sur ce point, de plus les pièces sont souvent à un tarif abordables. Les allemandes sont très bien également sur certains modèles, et encore si on ne tape dans de la voiture de luxe, les tarifs restent ceux d'une voiture de luxe.
Ta démarche est belle, mais tu vas au devant de sacré galères, et au budget final inconnu.
