"Mon père en avait une"

[Bruno]

Salut et Fraternité 


Comme vous semblez roupiller un peu sur ce forum  et en m'inspirant d'un autre topic, voici un nouveau sujet qui va raviver vos souvenirs.

On a tous été marqués dans notre enfance par la voiture de nos parents, au point de les rechercher inconsciemment aujourd'hui (aussi banales soient-elles) dans les réunions d'anciennes


Je commence :

Mon père a eu avant ma naissance une Peugeot 202 noire (celle avec les phares rapprochés dans la calandre) et une Citroën 2CV grise (les toutes premières avec le capot en tôle ondulée et la capote qui descendait au ras du pare-chocs arrière).

Parmi celles dont je me souviens avec émotion, il eut ensuite une Dauphine (qui a fini en tonneaux, comme pas mal de Dauphine à l'époque ), une Peugeot 403 noire (sévère!), une 404 vert foncé (BRG, intérieur chamois), une R16 TS bleu métallisé...

Les voitures qui ont suivi (à partir de l'Audi 80...) m'ont laissé bien moins de nostalgie. Trop "modernes" sans doute? 


Et vous, dans quelles voitures avez-vous été élevés?

[jef]

Alfasud Ti
Triumph dolomite
Ford Escort RS2000

Le reste étant classique (Citron C5 actuellement, Honda Civic, Toyota carina,.....)

[B-N]

Malgrès mon jeune âge  , j'ai été bercé dans des autos plutôt anciennes 

Depuis ma naissance, mon père possède une Citroën Traction 11BL qui date de 1955 (c'est sa 3° depuis son permis).
J'ai donc moi aussi connu la chance de partir en vacances par les nationnales à bord d'une ancienne, mais au milieu des récentes 

Cette auto m'a vraiment marquée, et j'ai pris un grand plaisir à la conduire récement  . J'aurais bien aimé faire de même avec une DS, car cette auto était sa voiture principale pendant très longtemps... il a du en posséder 3 ou 4 modèles différents dont un Break Familial (avec les strapontains dans le coffre  ) qui aura duré jusqu'en 1999  Aujourd'hui, je regrette bien qu'il ne l'ai pas conservée...  Mais bon, il faut bien faire un choix de temps en temps 

Dans ce qu'il a conservé, mais en plus récent, sa Porsche 944 turbo me donne toujours de bons frissons lorsque le turbo se déclanche  mais c'est un véritable piège a permis car des vitesses bien trop élevées sont atteintes trop rapidement et la frustration prends le dessus sur le plaisir de conduite...

Il lui reste actuellement :
- Citroën traction de 1955 (60ch !)
- Talbot Samba Cabrio de 1984 (80ch)
- Porsche 944 Turbo de 1986 (220ch)

Pour le 'tit frère et principalement pour sorties circuit : Civic ED7 de 1988 je crois, avec un 1.6L Vtec de 130ch pour 900kg
et pour tous les jours: Alfa 147 1.6L TwinSpark 120ch

[multitruc]

mon père n'etait pas tres voiture...
R5 quand je suis né et R16tx auto jusqu'a 12 ans!, ensuite R21GTS toute neuve sortie en 1987 avec tous les emmerdes possibles! (carter, boite, et morte à 70000 suite a casse distrib).

[luc]

Donc c'est un topic interdit aux moins de 40 ans   
  Nostalgie, quand tu nous tiens!   

[Seb]

Mon père était un fana de caisse avant ma naissance. Il a eu 2 ou 3 panhard (dont un cab)... Et après terminé, du "tout venant" : Diane, AMI6, R6, Ritmo, Tipo,...

[Zeiser50]

Mon cursus a été :
  304 blanche,
  404 blanche,
  R16TS blanche,
  R20TS bleue.

J'ai souvenir de la R16 et de ses problemes de givrage de carburateur (je savais pas ce que c'etait, mais on m'expliquait que quand il faisait froid, elle marchait pas bien et des fois elle "avalait des glacons"). Mais les phares a iodes carrés ajoutés sur la calandre, c'etait super quand il venait me chercher a l'ecole .....

Ca remonte a quelques années tout ca ..........

[miatissimo]

et bien mon père lui n'en a eu qu'une seule, une R8 Gordini qui lui a duré 6 mois......car elle était constament en panne et ma mère lui demanda de choisr entre la voiture et elle ....bilan il n'a jamais racheter d'autres voiture. (je ne l'ai vu qu'en photo, moi j'avais 9 mois )
J'ai de tres bon souvenir du bus, du train du métro......et les voitures de mes oncles et de mes voisins.

[Bruno]

... Mais les phares a iodes carrés ajoutés sur la calandre, c'etait super quand il venait me chercher a l'ecole .....

En effet, la calandre de la R16 TS (phares ovales + longue-portée ajoutés) était plus esthétique que les 4 phares carrés de la R16 TX qui a suivi  

[Bruno]

et bien mon père lui n'en a eu qu'une seule, une R8 Gordini qui lui a duré 6 mois...... 

Ah ben c'était bref comme expérience ... mais pas avec n'importe quelle auto!   

[miatissimo]

j'ai surement un vide en moi à combler, peut être aussi pour cela que j'aime les voitures anciennes, qui sait

[Kara]

Quand j'étais gamin (dans les années 80  ), mon père bossait chez VAG, donc il avait des VW ou Audi neuves tous les 3 ou 6 mois je sais plus. Du coup il n'y en a pas vraiment une qui m'a marqué.
J'entends souvent parler des poubelles qu'il refourgait à ma mère avant, quand il était garagiste, mais j'avais moins de 2 ans, je ne m'en souviens pas. Mention spéciale pour la GS dont les serrures gelaient (ça se passe à Lille  ), les portes s'ouvraient dans les virages, ma mère attachait les portières avec les ceintures de sécurité ! 

Période VW, je me souviens quand même de 2 Coccinelle, j'avais 4 ans environ (donc 1984, c'étaient déjà des voitures un peu anciennes), je sautais sur la banquette arrière ou bien je me cachais avec mon frère dans le compartiment à bagage derrière la banquette !    Je me souviens aussi du bouton de lave-glace qui m'amusait beaucoup, mais je me faisait engueuler quand j'en abusais car sur les Cox, la pression du lave-glace provient de la roue de secours ! Du coup mumuse avec le lave-glace -> roue de secours à plat ! 

Ensuite, années 90, les voitures qui m'ont marquées :
- Mercedes W124, une 300 E-24, super sonorité, accélerations sympa, interieur cuir superbe, et ma mère qui râle contre la boîte de vitesses à grille inversée ! 
- encore W124, une 300TD Turbodiesel (donc break) automatique, confort incroyable, j'ai fait la conduite accompagnée dessus, freins au toucher très désagréable, tout mou, un peu comme la direction d'ailleurs.

- 2 Golf Cab, une série I, qui a été volée et remplacée par une III. C'est à elles que je dois mon goût pour les cabs !  Nette préference pour la première, j'ai fait la conduite accompagnée sur la seconde, suspensions chewing-gum mais moteur plutôt coupleux (1.8 90ch).

- BMW 523i break de 1998 environ : super moteur ! 2L5 170ch, un son génial, depuis l'envie d'un 6 en ligne me travaille... Amortissement pas terrible par contre, ni confortable ni sportif. Option sono 11HP hallucinante, jamais entendu un truc pareil !

- une ancienne : Mercedes 450SE 1972 environ, achetée vers 1998 pour pouvoir tracter un plateau avec une voiture sans avoir à payer de grosse vignette. V8 220ch, boîte auto 3 vitesses, plus de 200km/h, entre 22 et 35L/100  , un super intérieur en velours bleu, poste cassette Becker d'origine, vitre elec, fermeture centralisée (pneumatique  ), clim... C'est moche mais c'est sympa à conduire !  Ah oui, j'allais oublier le volant d'environ 1m50 de diamètre  , malgré la direction assistée...

- Et bien sur, la MX5 !  Mon père en eu une, vers 2000 je dirais, une NA de 1993 (les dernières 1600 115ch), première main, d'origine belge, roues tôle, pas de DA, pas de VE, et de super sensations qui m'ont données le virus !

Voilà c'est à peu près tout, désolé c'est un peu long...

[Bruno]

     Kara, voilà un récit comme je les aime! Super!

[multitruc]

    
"Mon père en avait une"...

...ben oui, je suis là!

[Bruno]

   
"Mon père en avait une"...

...ben oui, je suis là!

Ah ça c'est malin!
Je m'attendais bien à ce que quelqu'un me réponde ça ou bien "ben moi mon père il en a deux..." 

[Scrogneugneu]

Ah ça c'est malin!
Je m'attendais bien à ce que quelqu'un me réponde ça ou bien "ben moi mon père il en a deux..." 

Eh oui! On perd nos pères on "Pernod Fils"...   (pour les amateurs de Ricard... )

Sinon, pour revenir au sujet  , moi j'ai le souvenir de plusieurs 4CV (   Bruno), d'une Dauphine rouge qui roulait fort bien, d'une 4L (qui fut la mienne ensuite  ), d'une R6 TL (beurk), d'une R12 TL puis une TS et d'une R16 TX...
Mes parents étaient très Renault... et mon ami Bruno  en a conduit quelques unes... Ca ne nous rajeunit pas...

[téhel]

1966, premiers souvenirs, premières vacances, une Dauphine grise, la remorque et ma frangine d'un an à peine  , couchée dans un hamac suspendu entre les deux montants de portière  , le poste de radio de la cuisine fixée sous le tableau de bord, et c’était parti pour traverser la France du nord au sud.

1967, une frégate Renault pour tracter la caravane, elle sera suivie d’une Opel rekord 1900 qui tombait toujours en panne (on choisissait l’itinéraire en fonction des concessions Opel  ).

1969, l’Opel est remplacée par une 504 Peugeot neuve, avec la lunette arrière dégivrante en option (c’est la première fois que je monte dans une voiture ‘à fils’)  . C’est un des premiers modèles avec les vitesses au volant. Après avoir buté un chien de nuit sur une nationale, elle sera équipée de phares longues portée et d’antibrouillards, ils étaient recouverts d’un cache plastique blanc siglés ‘Marchal’ ‘pour protéger’ de jour quand ‘ça servait pas’. Pour compléter l’ambiance rallye, mon père avait ajouté un gros compte-tours qui trônait à gauche du tableau de bord, le long montant de pare-brise. Vue de derrière, la boule pour la caravane cassait un peu l’ambiance  .

On l’a gardée 11 ans la Peugeot, toutes les années 70. Elle a été suivie d’une Renault 20 GTD en 1980, très moche  avec ses gros déflecteurs d’air flanqués sur les vitres des portières avant pour pourvoir rouler avec les vitres ouvertes sans courant d’air.

La R20 a été remplacée par une R21, puis d'une … puis ... mais là c’est trop récent, y a plus de nostalgie  .

[Kara]

Ah tiens ça me rappelle un "mon grand-père en avait une..." qui m'a marqué : une Talbot Solara !

Dans mes souvenirs elle était vert clair, mais je ne suis plus trop sûr... En fait ce qui m'a surtout marqué c'est le couinement que faisait la pédale d'embrayage !   Je le faisais remarquer à chaque trajet à mes pauvres grand-parents, ils ont fini par craquer, le faire réparer, et il est réapparu au bout de quelques mois, pour mon plus grand plaisir...

Pour la petite histoire, la Solara a été reprise en 1990 pour l'achat d'une Golf Travelling neuve qui m'a aussi marqué, puisqu'elle est devenue ma première voiture en 1998 ! Golf II 1.3 essence, 55ch, boîte 4, zéro option, qui est ensuite devenue la première voiture de mon frère, puis de ma soeur, et qui fait actuellement la joie de ma cousine !

[thom]

Alors mes parents n'aimaient pas les voitures donc ca a déjà été des autos de "récupération" de mes grands parents
2 R4, une R6, une R16
Puis avec l'arrivée du 3eme gamin une R18 Break.
Ensuite place aux voitures neuves avec une saga de Fiat : 2 Panda, 2 Uno, 2 Cinquecento, 1 Punto et une Ibiza (system porsche ) perdue au milieu de tout ça.
Ensuite arrivent les premières voitures "plaisir"
Une 206 1,4 (très peu de temps après sa sortie) pour mon père....remplacée pour mon es Arosa SDI qui a pris sa retraite a 190.000km pour laisser place à une C3 Pluriel.
Pour ma mère, après sa 2eme cinquecento (une sporting jaune!!) une tigra, puis un coupé mégane et maintenant une twingo initiale (plus toute jeune....elle approche les 160.000km).

[Seb]

Ensuite arrivent les premières voitures "plaisir"
Une 206 1,4 (très peu de temps après sa sortie) pour mon père....remplacée pour mon es Arosa SDI qui a pris sa retraite a 190.000km pour laisser place à une C3 Pluriel.

2 intrus ce sont glissés dans la phrase, sauras tu les retrouver ? 

[Katayama]

Ahhhhhhhhhhh le topic Nostalgie...
Alors, commençons par le commencement
Tout débuta pour moi dans une Opel Commodore B GS 2.8
Ensuite, j'ai posé mes petites mimines pour la première fois sur un volant à l'age de 3 ans... C'était une belle R30 bleu métallisée. Les joies du Paris-Lyon sur autoroute. Je crois que c'est la seule fois de ma vie où j'ai vu ma mère à 180 Après pour lui ce fut Peugeot 309 GR, Mégane Scénic 1.9 dCi et aujourd'hui Vectra B 2.0L Edition 2000.
Pour ma mère ce fut simple : 4L, 4L et... 4L GTL Clan. Blanche puis bleue métal !!! Ahhhhhhh les courses au centre commercial Parinor finalement, j'm'en reprendrais volontiers une !!!
Mais, et là je vais faire un écart, car j'ai un grand frère qui à 13 ans de plus que moi, j'ai beaucoup plus appris à aimer les voitures avec mes frères... Donc si je peux me permettre...
Mon grand frère... Quel fada celui là alors Ford Escort XR3i et les Mentoch à la pomme pour pas avoir mal au coeur des les virolos d'Ardèche, puis R5 GTT bleu électrique ça flash, Opel Monza 3.0 et son glouglou envoûtant, Ford Escort Cosworth aïe aïe aïe les cervicales au démarrage, Sierra 4x4 V6 - trop toooooooooooop sur la neige, Opel Omega 3.2V6 
Et aujourd'hui mon ptit frère qui place la barre haute dans (et pour) notre plaisir : Porsche 930 de 1988.

La passion de l'auto finalement on me l'inculque depuis que je suis né, mais... Je n'en ai pris conscience vraiment que depuis quelques années 
Et depuis, mon rêve s'appelle Opel Omega Lotus

[thom]

2 intrus ce sont glissés dans la phrase, sauras tu les retrouver ? 

Ca peut sembler dingue mais la 206 était une voiture plaisir pour mon père Quand tu vois son passé automobile tu comprends mieux

Pour l'Arosa SDI en effet c'est un intrus, c'est un choix purement économique au moment ou je l'ai vendue....moins de 5l de GO vs plus de 7l de SP....avec 35 a 40.000km par an le choix peut se comprendre

Heureusement qu'il roule un poil moins maintenant parceque le passage à la C3 calme bien niveau conso

[Bruno]

Chuis content d'avoir lancé ce topic  J'adore toutes ces histoires!

[Moune]

Pour ma part, mon pére a eut une 504 Toute option avec une 104 ZS avec compte tour rajouté à l'epoque et phare additionnel cibié, la classe! 
Ensuite une trabant pour nous emmener à l'ecole    voiture que nous avons ramené de Berlin avec une Ford sierra break, à l'époque, (en 1986) c'était un des break les plus rapide et efficace pour les autobahn !!
Puis 3 Enfants donc :  Astra Break 1.7 Diesel    et enfin, scénic 1, scénic 2, et scénic 3 
Pour ma part, j'ai déjà eu une fiesta, puis une 206 1.4 16v XS, génial cette auto ! Une 4L avec laquelle j'ai fait le tour du Maroc la "micheline", la MG, une 205 et  bientot une nouvelle!

[Bruno]

On s'aperçoit en lisant les posts que souvent nos parents restaient fidèles à une marque (Renault, Peugeot, Fiat...), beaucoup plus en tout cas qu'aujourd'hui (il est vrai que l'offre s'est considérablement élargie).

Parallèlement, les préférences de nos parents ont déteint sur nous, au moins pour le choix de nos premières voitures. Par exemple ma mère a commencé par une 4L (les toutes premières à 3 vitesses), du coup j'étais "fan" de la 4L qui fut aussi "ma première" Si elle avait eu une 2cv, j'aurais été un inconditionnel des "deuche"...