C'est bizarre, je ne suis pas du tout arrivé aux mêmes conclusion après avoir pu essayer dans les Alpes une MG F et une TF.
Sur route dégradée, la TF était clairement à la rue, là où la F passait sans encombre et sans secouer ses occupants.
La fermeté de la TF donne une meilleure sensation, plus de "sportivité", mais uniquement sur route de style "billard".
Sinon le réseau est officiellement mort, mais ceux qui faisaient Rover et MG ont souvent l'activité de maintenance et d'entretien, et les magasins sont encore bien approvisionnés. D'ailleurs, trouver des pièces d'anglaises, c'est rarement difficile, raison pour laquelle ce sont souvent d'excellents choix pour commencer avec une ancienne. Je pense qu'il en sera de même avec les roadsters modernes.
