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Moune
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« le: 04 Septembre 2007, 14:46:36 pm » |
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Bonjour à tous, je voulais savoir si certains d'entre vous ont déjà eut a regonfler leur suspension hydragaz sur leur MGF ou TF??? si oui, combien cela vous a couté et ou l'avez vous fait??? Merci  |
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B-N
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« Répondre #1 le: 04 Septembre 2007, 15:16:23 pm » |
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Déjà fait il y a un peu moins de 2 ans sur ma F (la TF n'a pas d'Hydragaz)
Et l'opération m'a couté 60 € il me semble.
J'ai fait effectuer le regonflage chez mon concessionnaire MG-Rover qui dispose de la pompe spécifique...
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Journalisée
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B-N
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« Répondre #2 le: 04 Septembre 2007, 15:20:54 pm » |
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B-N
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« Répondre #3 le: 04 Septembre 2007, 15:23:19 pm » |
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J'aimais beaucoup le look de la voiture basse, mais j'en avait marre de faire réparer tout ce qui avait le malheur de toucher le sol... Sinon ca donne ca lorsqu'elle est au mini (sur les butées donc...) :  |
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Katayama
Invité
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« Répondre #4 le: 04 Septembre 2007, 16:00:22 pm » |
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Il me semble que c'est environ 90€ chez Fouché Motors à St Germain en Laye. Et sinon certains du forum MG le font  Et en 16", voilà ce que la F donne les hydragas au mini  |
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Journalisée
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Moune
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« Répondre #5 le: 04 Septembre 2007, 16:24:39 pm » |
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ok ca roule, car je pense que les miennes sont au mini... Je touche tout!!
Niveau tenu de route ca change quelquechose??? C'est mieu qu'elle soit regonflé ou pas?
Merci de vos reponse rapide en tout cas!:)
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Moune
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« Répondre #6 le: 07 Septembre 2007, 11:55:14 am » |
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quelqu'un connai une personne qui a une pompe hydragaz sur paris??
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miatissimo
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« Répondre #7 le: 10 Septembre 2007, 18:33:43 pm » |
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moi j'ai une pompe à vélo  une paire de pompe, de temps à autres un coup de pompe....  |
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Michel49
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« Répondre #8 le: 10 Septembre 2007, 18:36:34 pm » |
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miatissimo
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« Répondre #9 le: 10 Septembre 2007, 18:38:22 pm » |
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ou tu me pompes l'air
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Moune
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« Répondre #10 le: 10 Septembre 2007, 20:26:00 pm » |
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tu veux un coup de pompe aux fesses???  |
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jma
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« Répondre #11 le: 10 Septembre 2007, 22:18:55 pm » |
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Vi, en principe ça tiens mieux la route, du moins tu auras moins de réactions parasites sur les bosses car tous les éléments seront alignés et parallèles à la route. De plus, ce sera infiniment (un peu  ) plus confortable... |
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Moune
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« Répondre #12 le: 11 Septembre 2007, 10:36:51 am » |
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ok ca roule, parce que je suis monté en 16pouces en plus, donc c'est encore plus tapecul!
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Hourra-Eugène
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J'pouvais pô faire moins ...
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« Répondre #13 le: 19 Novembre 2007, 16:48:42 pm » |
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(la TF n'a pas d'Hydragaz)
+1 "Et c'est pas dommage  " |
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Un hourra pour les papiers cul d'Eugène
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Rascal
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« Répondre #14 le: 19 Novembre 2007, 17:32:11 pm » |
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Je ne suis pas de cet avis, les amortos des TF sont franchement ratés (trop durs sur les petits chocs, trop mou sur les gros, dribble). ILs n'améliorent pas la tenue de route par rapport à une TF et c'est peu de le dire. Et je ne parle même pas du confot, ce qui est régrettable sur une voiture à la vocation plus GT que sportive pure et dure. |
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La vie est courte, autant en profiter en roadster.
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miatissimo
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« Répondre #15 le: 19 Novembre 2007, 18:15:00 pm » |
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effectivement, les hydragaz nont pas mauvaise réputation
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Journalisée
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Hourra-Eugène
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J'pouvais pô faire moins ...
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« Répondre #16 le: 19 Novembre 2007, 22:33:52 pm » |
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effectivement, les hydragaz nont pas mauvaise réputation
C'est pas trop une histoire de réputation , mais plus une histoire de trouver un garagiste capable de te les re-gonfler  Quand aux zamortos de la tf je ne suis pas si catégorique que vous , ok pour le confort c'est pas top ,mais pour les courbes rien a dire  |
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Journalisée
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Un hourra pour les papiers cul d'Eugène
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Moune
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« Répondre #17 le: 19 Novembre 2007, 23:45:52 pm » |
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jamais eu mal au dos sur des long trajet avec ma F, pourtant montée en 16pouces!
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Journalisée
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Katayama
Invité
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« Répondre #18 le: 20 Novembre 2007, 07:54:57 am » |
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C'est pas trop une histoire de réputation , mais plus une histoire de trouver un garagiste capable de te les re-gonfler Bah... Tous les garagistes Rover-MG que je connais le font Bon OK en même temps j'habite en région parisienne... Sinon Moune, sur le Forum MG il y a des personnes qui ont la pompe hydraulique et qui propose de le faire |
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fentuz
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« Répondre #19 le: 20 Novembre 2007, 08:00:54 am » |
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Ici, C'est £70 inc vat (enfin c'etait l'annee derniere quand un ami l'a fait)
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Hourra-Eugène
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« Répondre #20 le: 20 Novembre 2007, 09:36:33 am » |
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Bah... Tous les garagistes Rover-MG que je connais le font Bon OK en même temps j'habite en région parisienne... Voila c'est surtout ça  Moi j'en ai un a 90 km qui fait du bon boulot sans pour autant te ruiner . Et un autre a 100 Km qui bosse comme un porc , alors le choix est limite  Cela dit , j'ai rien a gonfler vu que c'est une TF  Mais pour une grosse panne ( oui meme sur MG ça peut arriver  ) pas d'autre choix que le plateau  |
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Bruno
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« Répondre #21 le: 20 Novembre 2007, 10:00:51 am » |
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Bah... Tous les garagistes Rover-MG que je connais le font ...  Il y en a encore? Je croyais qu'ils avaient tous disparu avec la marque  |
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Hourra-Eugène
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J'pouvais pô faire moins ...
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« Répondre #22 le: 20 Novembre 2007, 10:19:09 am » |
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Il y en a encore? Je croyais qu'ils avaient tous disparu avec la marque Oui enfin ils font une autre marque , et garde l'entretien des MG ( au fond du garage , avec leurs vieux outils hors d'age  ) |
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Bruno
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« Répondre #23 le: 20 Novembre 2007, 10:29:46 am » |
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OK mais ils s'approvisionnent comment pour les pièces de rechange, puisqu'il n'y a plus de fabrication?  |
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« Répondre #24 le: 20 Novembre 2007, 10:31:39 am » |
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Pour le peu que j'ai testé, je préfère les amortos classiques aux hydragaz |
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