HELP!! c'est quoi ce binzz!! ://

[Moune]

Je viens de rentré de paris en Top Down comme il se doit, et la venu de nul part je me mange une grosse averse alors que j'étais sur la voie rapide (Je roulais a 120 à pe près). Je m'arrets pour recapoter après 2 kilométre car la voie ne me le permettais pas. je redémarre en arrivant chez moi 4 kilométre plus loin, je retrograde en seconde pour rentrer dans ma résidence à basse vitesse (+ ou - 20km/h) et là, la voiture commence a me donner de sales à coup jamais apparu auparavant...(même en premiere vitesse j'ai fait le test..). Mais des à coup vraiment pas rassurant... Quelqu'un sais d'ou cela peu venir?? ca me fait flipper à mort car je pars en vacance avec ma tite MG vendredi la...    
Si quelqu'un sais d'ou sa vien, ou a un debut de réponse... please...
Est-ce que cela est du au faite que j'ai pris la flotte ? (bien que très peu soit rentrée dans mon habitacle...)

[Forthman]

A mon avis tu as peu de chance que ce soit due a la pluie (ou du moins au fait de rouler decapote sous la pluie)

C'est uniquement en 2nde ou bien sur tous les rapports ?
Pour info, ma 106 (que je n'ai garde que quelques mois) donnait de sales accoups quand elle
m'a fait ... un JDC 

a+ Francois

[Titou]

Elle est stable au ralenti?

[miatissimo]

chauufe t'elle, y a t'il des voyants qui s'allument ?
cela peut venir de ton filtre à essence qui est sale, il faut le changer tous les 2 ans.

[Moune]

juste sur le premier et le 2nd rapport, aucun voyant, rien d'anormal par rapport à la normal niveau chauffe. Et je ne pense pas que cela vienne du JDC parce que .. il a déjà été changé ya 15000km...
Je pensais plus à l'injection qui déconne peut etre, quoi qu'il en soit, ce matin, tout etait redevenu normal... ya pa de trou a l'accélération, c'est seulement a très bas régime

[Gwendal3477]

Hello,

De l'eau est peut-être entrée dans le système d'alimentation en air (tu dis avoir essuyé un gros orage) ?

Autre piste : la boîte, si tu "broutes" sur les deux premiers rapports seulement  , mais dans ce cas, je pense que ça s'accompagnerait d'une difficulté à passer les rapports (synchro défectueuse).

Es-tu allé sur le forum MG ?

[dreambackup]

un problème de calculateur? peut être lié à un capteur d'air fatigué voire sale?

ça fait ça à tous les régimes? quel que soit le niveau de gas que tu mets?

pas de code erreur?

[Moune]

Non, ca m'a fait ca seulement sur le premier et le second rapport sur des régime très bas (en dessou de 2000), mais ca ce matin, on dirait que c'est redevenu normal.... je croise un peu les doigts pour que ca reste ainsi 
Sinon pas de problème particulier pour passer les rapports

[Forthman]

Bien souvent on ne "sent pas" les accoups au dela de la seconde car la vitesse moteur n'est plus assez demultipliee
Si c'etait un probleme de boite et donc de fourchettes, les vitesses seraient dures a passer mais une fois le rapport
engage tout marche, ou alors il manquerai des dents aux pignons, mais la ca ne marche plus du tout 
Je pencherai pour une bobine ou autre element electrique qui aurait pris l'eau 

a+ Francois

[fentuz]

C'est un Kserie... les puits a bougie sont juste en dessus le drain de la capote... s'il est vieux... petite fuite, eau dans les puits est voilu...

Ouvre la baie du moteur, spray wd40 dans les puits et la tete de delco... si tes faisceaux sont vieux, change et met du magnecor bleu (rouge a peut d'interet vu ton utilisation)...

Ce que tu as eu est un signe typique d'humidite et faisceaux nazes sur elises...

[Moune]

Niquel, problème reglé! Merci pour les conseil !
Ma morisette est prete à partir demain dans le sud!
Je vous dit a dans 10 jours et bonne balade dans la vallée de cheveuz (mon seul regret...)!!

[miatissimo]

Bonne vacances et bonne route gamin