Fin des essais !!

[Moune]

j'adore la griffith et chimera car elles reste épuré et simple mais avec un certain style quand même. Ensuite, les autre modèle, surtout les moderne, je trouve aussi le style trop surchargé! Mais la griffith..... (surtout le moteur pour 950kg...)

[Key]

Je ne trouve pas.

La Cerbera a une ligne naturellement musclée, sans artifices.

Le Sagaris se voit affublée de tout un tas de bidules sans aucune utilité réelle, qui sont là juste pour faire "différent" ( et moche, NdM).
- mini aileron transparent
- échappements à 90°
- appendices aérodynamiques dignes de mauvais tuning.

Beuark...

Je préfère nettement les formes pures et fluides, comme une Jaguar Type E ou une Aston D7 Vantage.
Je déteste la Ferrari Enzo.
J'adore la Porsche Carrera GT.

M'enfin le goûts et les couleurs...

[Moune]

Oula je parle de griffith, ca part sur la Enzo! j'aime po la enzo aussi, mais la carrera gt... oalala, surtout le bruit du V10 

[Key]

Oula je parle de griffith, ca part sur la Enzo! j'aime po la enzo aussi, mais la carrera gt... oalala, surtout le bruit du V10 

En fait, je répondais à miatissimo ;-)

Je suis d'accord avec toi: la Griffith est la plus pure et certainement une des plus réussie... au niveau de la ligne! (Il faut éviter de parler de tout le reste pour une TVR. C'est une anglaise quoi...  )

[Moune]

NONONONON, ne me dit pas que les TVR souffre aussi de problème de mécanique???   tu casserai un peu mon futur reve sinon...

[Key]

TVR, c'est encore plus monté à la main qu'une Elise, alors...

D'après ce que j'ai pu lire, pas mal de problèmes électriques (comme toutes les anglaises).
Certains moteurs avec des soucis. Les Speed Six du début notamment.

J'avoue que les TVR me branchent terriblement aussi. Mais bon, les nouvelles me font vomir et les anciennes sont au moins aussi capricieuse que ma Lotus. Et autant on trouve très facilement de quoi réparer une Elise (et on peut la réparer soi-même), autant une TVR...

[Moune]

moi, ce qui me branche, ce serait soit une elise MK1, soit une TVR griffith en V8 pour 950kilo... mais bon après faut tomber sur une bonne occasion!! après j'avou que les dernieres TVR me font moins rever car trop chargées en style!
Par contre je savais pas que les lotus Elise rencontraient des problèmes! /

[fentuz]

Je ne trouve pas.

La Cerbera a une ligne naturellement musclée, sans artifices.

Le Sagaris se voit affublée de tout un tas de bidules sans aucune utilité réelle, qui sont là juste pour faire "différent" ( et moche, NdM).
- mini aileron transparent
- échappements à 90°
- appendices aérodynamiques dignes de mauvais tuning.

Beuark...

Je préfère nettement les formes pures et fluides, comme une Jaguar Type E ou une Aston D7 Vantage.
Je déteste la Ferrari Enzo.
J'adore la Porsche Carrera GT.

M'enfin le goûts et les couleurs...

on est fait pour s'entendre ... pareil la sagari c'est tous les kit norauto sur la voiture.....

[jma]

moi, ce qui me branche, ce serait soit une elise MK1, soit une TVR griffith en V8 pour 950kilo... mais bon après faut tomber sur une bonne occasion!! après j'avou que les dernieres TVR me font moins rever car trop chargées en style!
Par contre je savais pas que les lotus Elise rencontraient des problèmes! /

Mouais, pour avoir essayé un V8 (jaguar), je peux dire que le bruit m'insuporte . Et pourtant, il ne s'agit pas du V8 américain qui fait glou-glou quel que soit le régime, mais le V8 jaguar. Trop gros, trop puissant et, paradoxalement, pas assez démonstratif.
Le pied serait un 6 en ligne, mais je n'aime pas le look des BM
En fait, un 4 cylindre 1800 a distribution variable sur une caisse légère serait méga top...

[miatissimo]

j'adore la Sagaris depuis que j'ai vu la vidéo promotionelle.
Effectivement, elle a une ligne tortué et plein de connerie(l'échappement j'aime pas,   l'aileron ne me dérange pas )
j'aime aussi les lignes des Aston,surtout la V8, c'est la plus petite mais elle est sublime.
C'est vrai que les TVR tombent en pannes frécamment, et si çacontinue comme ça ils ne vendront plus de voitures.
 

[Moune]

bah de toute facon, TVR, c'est plus ou moins fini...d'apres se que j'ai lu ya un mois

[jma]

bah de toute facon, TVR, c'est plus ou moins fini...d'apres se que j'ai lu ya un mois

C'est bien pour toi: ça va décoter sévère

[Moune]

bah je pense pas non plus penser trouver des griffith a 15000 20000€, faut peut etre pas rever non plus! 

[fentuz]

T'as pas bien regarde

apres... ca depend de tes competenses mecaniques...

[Moune]

sur une 4L, je m'en srt bien, mais la c'est pas le mm monde!

[Key]

bah je pense pas non plus penser trouver des griffith a 15000 20000€, faut peut etre pas rever non plus! 

Ca dépends... En LHD, c'est impossible. En RHD, faut voir...

http://www.pistonheads.com/sales/196554.htm

[fentuz]

Exactement.... BX en a achete une qu il a rameuner en Belgique (garee derriere ca Vixen)...

les TVR pas chere, ca peut tres sympa si on a dans l'idee de faire une restauration... Chassis a nettoyer et reviser etc....
Question moteur, c'est le meme que les moteurs Range Rover de meme epoque...

C'est Francois82 qui connait bien le sujet avec sa martin....

[Moune]

je viens juste de me réconcilier avec mon assureur, ce ne serait pas sérieux   
et je pense pas avoir besoin d'avoir un modèle "upgrade" lol, le V8 d'origine doit etre largement suffisant!

[Moune]

voila une des raisons pour laquel la griffith me fait rever...

http://www.youtube.com/watch?v=wkqu3wawA80

[miatissimo]

magnifique voiture

[PedroLh]

Altern ... une Morgan 

[Moune]

   (cf pour la morgan et la griffith)

[Michel49]

Altern ... une Morgan 

T'es à la bourre, copain

Pas une Morgan quand même   

A plus

A plus

[jma]

bah je pense pas non plus penser trouver des griffith a 15000 20000€, faut peut etre pas rever non plus! 

Des Griffith, non, mais si tu veux du V8, en a peine moins joli, tu as ça:



chez notre ami automobile sportive:http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/ads?client=ca-pub-7705284496477833&dt=1185559003116&lmt=1185559003&prev_fmts=728x90_as%2C250x250_as&format=336x280_as&output=html&correlator=1185559001654&url=http%3A%2F%2Fwww.automobile-sportive.com%2Fguide%2Fjaguar%2Fxk8cabriolet.php&color_bg=FFFFCC&color_text=000000&color_link=FF0000&color_url=666666&color_border=FFFFCC&ad_type=text&ref=http%3A%2F%2Fwww.automobile-sportive.com%2Fguide%2Fjaguar%2F&cc=142&flash=9&u_h=768&u_w=1024&u_ah=738&u_aw=1024&u_cd=32&u_tz=120&u_his=13&u_java=true

[Key]

Ah bah ouais mais c'est pas du tout pareil!!!!

Une Jag', c'est plutôt retraité américain bien portant...
Une TVR, c'est plutôt jeune jet-setter anglais...

Comment ça clichés???