essai jaguar XK8 cab

[jma]

Bonjour,

Comme je m'intéresse toujours à la question , nous avons trouvé une barquette a essayer pas loin de chez nous. il s'agit de celle là:



http://www.argusauto.com/occasion/index.cfm?action=3&Monnaie=E&p=1&id_annonce=3113436&q=%2C1%2E5%2C142%2CXK8%2C%2C%2C%2C%2C%2C%2C35%3B%3B%2C%2C%2C%2C%2C%2C%2C0&tri=1&une=1&CFID=8774891&CFTOKEN=93810518

Le propriétaire, anglais , en est a sa 8° Jaguar, et recherche un modèle 2005 suralimenté. Hyper sympa, il nous a fait faire un grand tour, avec une petite prise de "G" sur la 4 voies .

Bon, autant le dire, j'en suis malheureux tellement la voiture me fait rêver depuis longtemps: je suis un peu déçu... 
Pour ce qui est de l'agrément de conduite: de la place nulle part ni en profondeur ni en largeur ni en hauteur. On peut faire des compromis, soit...
La voiture accélère comme un scooter presque sans a coups: pas l'habitude de la boite auto, et ça ne pousse vraiment que si un actionne la touche "sport". Bon, on a des chevaux, mais on ne peut pas s'en servir alors?    
Le moteur fait un très joli bruit, a peine audible à l'intérieur (l'habitude du discret ronronnement de bombardier en piqué de la MG peut être?  ), la direction semble un peu lourde et peu précise, sans doute la faute a un mauvais carrossage révélé au controle...
La place arrière: pardon, je n'ai pas employé le bon mot... effectivement, si on veut glisser un siège BB la dedans, il vaut mieux le mettre dans le coffre, lui même ayant perdu au moins 75 litres par rapport au coupé. Impossible de glisser quoi que ce soit la dedans, et encore une fois qu'on y est, le tunnel et le mécanisme de maneuvre de la toile vous calent en biais sur le siège. Inhumain.

Pour ce qui est de sa voiture: comme on peut le voir aux clignos et aux roues il s'agit d'un modèle "import", et , mais ça on ne le vois pas, en état moyen : siège conducteur rappé, moquette tachée, capote beige dont la doublure est abîmée, jantes rapées... et une question: pourquoi s'être donné du mal pour faire venir un véhicule de philadelphie (sauf pour avoir un compteur en miles) qui a déjà 73000 miles (130000 km je crois) et le revendre à 90000, alors que ce genre de véhicule cours les annonces en meilleur état bien souvent .
Pour le moteur, une petite odeur d'huile brulée (joint de couvre culasse) et très léger bruit cyclique de chaine a confirmer par un spécialiste : les différents commentaires sur le forum XK sur la fragilité du tendeur de chaine m'ont rendus un peu méfiant, voire parano).

Pour finir, je pense que la jaguar viendra un peu plus tard, justement quand on n'auras plus besoin de sièges arrière... pour l'instant , il nous reste la 911 cabriolet, qui propose plus de place tant a l'arrière qu'a l'avant (un comble!) et un accès pas impossible à l'arrière, ou une "basique " CLk / A4,  un poil moins joli mais plus "utilitaire"...

voili

[Bruno]

Ah ça, pour la "taille" des places à l'arrière, je t'avais prévenu : pas beaucoup de progrès par rapport à la XJS 

Pour le reste, c'est effectivement en l'essayant qu'on décide de l'adopter ... ou pas  mais il faut bien se mettre en condition psychologique avant : La XK8 n'a de point commun avec la MG que son ambiance "so british". Pour le reste, rien à voir avec un roadster réactif. C'est au contraire un gros paquebot qui n'aime pas être bousculé et qui ne trouve son plein agrément que dans le cruising feutré auquel, à mon avis, correspond parfaitement l'usage d'une boîte automatique. Sortie de ce contexte, je ne suis pas surpris que cette splendide auto te laisse un peu sur ta faim.

Sinon, concernant cet exemplaire en particulier, je te conseille de passer ton chemin si elle n'est pas parfaite. Il y a une multitude de XK8 en excellent état sur le marché (quitte à "monter à la capitale" pour ça). En plus, les roues à rayons, je n'adore pas sur une XK8 mais ça, c'est une question de goût... 

[jma]

Concernant cette voiture en particulier, ce sera non car l'historique est un peu aléatoire malgré le document américain vérifiant tous les points névralgiques. Elle a manifestement manqué de soin et je n'ai toujours pas la réponse sur le pourquoi d'une voiture américaine avec autant de bornes...
Mais l'ambiance n'a rien a voir entre une MG et une jag. Pour l'une c'est une finition vraiment "légère", pour l'autre c'est les attentions à tous les instants. Pour nous, la 911 est 15000 € trop chère, restent la SLK, la beetle ou la mini qui sont dans un budget a peu près équivalent, et là dessus, il n'y a pas photo, c'est la mercos qui remporte la palme de la polyvalence/prix/plaisir/entretien/assurance etc... sans être excellente nulle part. Une sorte de compromis. On sort de la "voiture de prestige" (si tant est qu'une jag de 10 ans et plus de 100000 bornes soit encore dans cette catégorie) pour aller vers une "voiture haut de gamme". Entre les deux...le charme peut-être ? 

[automobile-sportive]

essaye la 306 cab 
en 2.0 c'est pas si mal 

[jma]

essaye la 306 cab 
en 2.0 c'est pas si mal 

on y pense ...quelque fois...
Mais la dernière en état potable que j'ai vu était proposée pour la modique somme de ....10900€. A ce prix là, on trouve des beetles plus récentes. 

[multitruc]

et un beau spider V6 3l Alfa Romeo??

[jma]

et un beau spider V6 3l Alfa Romeo??

Vi, ça me tenterais. Géraldine aime moins , mais surtout , je n'en ai pas trouvé...

[miatissimo]

et les places arrières  ?

[Scrogneugneu]

et les places arrières  ?

Ben il faut prendre un cabriolet Picasso!
(Citroën, autour de Rennes, c'est incontournable... )

[automobile-sportive]

sinon un cab BMW e36 ou meme e46, en 323i, 325i ou meme 328i c'est super chouette ça !

[miatissimo]

ou alors une Saab cabrio, la classe suédoise et c'est tres fiable, ou bien une Volvo cab, ça décote pas mal.

[jma]

ou alors une Saab cabrio, la classe suédoise et c'est tres fiable, ou bien une Volvo cab, ça décote pas mal.

Vi, la volvo est prévue en essai ce we, de même que  la SAAB, bien que le look de cette dernière soit ...particulier. De même que le moteur GM ou fiat que je n'aime pas trop.

Pour la SPIDER, j'ai appelé un nantais qui m'a confirmé que c'est une stricte deux places.  Par contre  on a parlé de bagnoles pendant au moins 1/2 h au tel. Il est tellement sympa que je lui ai donné l'adresse de FR, pour la vendre et parce qu'il veux racheter une barquette. 

PS: les suedoises, je me suis laissé dire que ça suce beaucoup? 

[Seb]

Le spider en V6 est super sympa. Le moteur est d'enfer (bien qu'il boive comme un trou). Par contre ca reste une traction avec pas mal de remontée de couple dans la direction.

[miatissimo]

je confirme, l'essai du coupé GTA m'a surpris en bien et en ml, je m'explique, tres confortable, belle présentation, mais le couple dans le volant est beaucoup trops présent, c'est tres désagréable...

[multitruc]

je confirme, l'essai du coupé GTA m'a surpris en bien et en ml, je m'explique, tres confortable, belle présentation, mais le couple dans le volant est beaucoup trops présent, c'est tres désagréable...

pas mieux...

[automobile-sportive]

+1 
mais moteur fantastique ce 3.2 malgré une puissance "modeste"

[jma]

Si ils avaient mis le 6L sur la Jag, j'aurais hésité un peu plus avant de renoncer, tu peux me croire...

[automobile-sportive]

ça n'enlève rien au fait que ce n'est pas du tout un roadster dans l'esprit et que tu sera forcément déçu niveau sensations par un cab 4 places, sauf peut-etre avec une 911... 

[jma]

ça n'enlève rien au fait que ce n'est pas du tout un roadster dans l'esprit et que tu sera forcément déçu niveau sensations par un cab 4 places, sauf peut-etre avec une 911... 

Ouais, je sais. Déjà 4 places, ça pèse un poil plus lourd.  Pour la 911, c'est 15000 de trop, (presque gérable) et madame n'aime pas (pas ratrapable du tout )

[Bruno]

et madame n'aime pas...

Bon, madame jma n'aime pas les BMW,
madame jma n'aime pas les Porsche....

 

Si tu nous disais quelle(s) marque(s) elle aime, Géraldine, on gagnerait du temps! 

 

[jma]

Bon, madame jma n'aime pas les BMW,
madame jma n'aime pas les Porsche....

 

Si tu nous disais quelle(s) marque(s) elle aime, Géraldine, on gagnerait du temps! 

 

Elle aime bien:
-les MG vertes (deux places )
-les jaguar bleues (énorme à l'extérieur, petit a l'intérieur)
-les beetles crème (mais pas le moteur)
-les Z3 bleu clair. (deux places)
-les porsches 968 (vieux et cher)


elle n'aime pas : le reste

[automobile-sportive]

ben vas-y pour la beetle, c'est une vraie bagnole de gonzesse ça 
ou la Mini cab aussi   

[miatissimo]

)
-les beetles crème (mais pas le moteur)


elle n'aime pas : le reste
[/quote]donc il ne reste plus que la vw, ça parait simple......

[Bruno]

ben vas-y pour la beetle...

On dira ce qu'on voudra mais cette Beetle n'a pas le charme de la Cox originale 

[automobile-sportive]

On pourra dire aussi que cette Golf 4 recarrossée n'a strictement aucun "charme", sinon celui d'exister cabriolet (et en TDI)...