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fentuz
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« le: 15 Avril 2007, 17:35:34 pm » |
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Comme certains le savent, les Anglais adorent convertir leurs elises avec des moteurs Honda.... histoire de passer de 120 a 230 bhp.... voir plus.... Donc comme la "DRIRE" UK est assez flexible, ces BoyRacers achetent facilement des elises pas cheres ; genre modele 97...(6-7 K£ max) avec moteur nique et suspension a revoir.... ces voitures coutent - cheres que certaines MX5... en gros il achete un chassis, une coque, des sieges.... Ensuite direction le garage.... Sainclair a Londres, Brookes a Oxford, etc.... et la... on met un moteur de Civic R type.... des suspensions qui vont bien et des Freins (envion 12 a 13 K£) Le resultat de 20K£ est une voiture tres tres preformante.... pour la moitie d'une exige... ou Porsches... Voici une petite Video.... sur Autoroute Francaise.... la Verte est une Elise convertie.... le cameraman est dans une Exige S (S2) .... Je rappelle qu il faut multiplier la vitesse par 1.6 pour l'avoir en km/h..... Ouvrez les yeux.....  http://video.google.co.uk/videoplay?docid=-2243377228768435950&hl=en-GB/S1vsS2 |
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« Dernière édition: 15 Avril 2007, 17:38:14 pm par fentuz »
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altern
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« Répondre #2 le: 15 Avril 2007, 18:39:51 pm » |
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Excellent  On en trouve où des comme ca?  |
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Chercheur de paysage !
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thom
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« Répondre #3 le: 15 Avril 2007, 18:43:17 pm » |
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fentuz
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« Répondre #4 le: 15 Avril 2007, 19:48:46 pm » |
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Excellent On en trouve où des comme ca? Y'en avait une comme ca dans le Sud (elle venait d'Allemagne) c'etait une Komotec avec turbo..... Le gars l a vendue et a pris une catabusa a la place.... en plus de la 340R.....  |
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jma
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« Répondre #5 le: 16 Avril 2007, 07:24:19 am » |
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Tas de cinglés...  Si qu'elqu'un cherchait la raison pour laquelle la DRIRE est tatillonne: entre autre ...pour ça.  Même a 5h du mat. Joli quand même... |
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Bruno
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Messages: 15986
Carpe diem...
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« Répondre #6 le: 16 Avril 2007, 07:30:10 am » |
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Tas de cinglés... Bah ne soyons pas hypocrites  , on a tous fait ce genre de run quand on était jeunes... |
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Ile de France (78) & Normandie du sud (14)
"blackZed" (BMW Z4)
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jma
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« Répondre #7 le: 16 Avril 2007, 12:15:43 pm » |
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Bah ne soyons pas hypocrites , on a tous fait ce genre de run quand on était jeunes... Ben oui, forcément, mais mon compteur de R5 ne devait pas dépasser le 150... Pis quand tu cites il faut aller jusqu'au bout...  Joli quand même... Ceci dit, j'ose a peine imaginer des jacky motivés mettant des moteurs de R25 V6 ou d'audi V8 dans des 309 tunning et que ça passe a la drire (déjà qu'ils arrivent a en faire sans demander!)  |
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automobile-sportive
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« Répondre #8 le: 16 Avril 2007, 14:25:17 pm » |
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la plupart du temps nos tuners nationaux se limitent à ajouter 200 kg de choucroute et de sono sur une 309 GLD |
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dreambackup
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« Répondre #9 le: 16 Avril 2007, 14:57:13 pm » |
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la plupart du temps nos tuners nationaux se limitent à ajouter 200 kg de choucroute et de sono sur une 309 GLD si seulement... parce que tu vas dans le neuf trois, tu vas en trouver des greffes contre nature... sur des Golf ou des BM... il y a des sorciers africains qui n'ont pas grand chose à envier aux tuners allemands... et ils font avec de la pièces pas chère (oui, bon, volée, mais pas chère!) |
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automobile-sportive
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« Répondre #10 le: 16 Avril 2007, 15:23:41 pm » |
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les frankenstein de la route, à faire tomber raide mort un controleur des mines on en voit en effet, mais heureusement, pas tant que ça en dehors de quelques zones géographiques bien connues... samedi encore, à Dreux y'avait une 318ti du 77, avec moteur 3.0 de M3 ! Bien sûr, le type était venu sur circuit par la route. Carte grise et assurance en 8 chevaux fiscaux bien sur... Vive le controle technique le proprio lui-meme était le premier à dire qu'il s'en servait tous les jours ou presque, et meme pour emmener sa famille en vacances  |
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jma
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« Répondre #11 le: 16 Avril 2007, 19:31:15 pm » |
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Il y avait eu un reportage sur des "runners" de périph dans je ne sais plus quelle émission. Il y en avait qui envoyaient quand même grave.
La remarque que je préfère:
"le NO2? oui c'est le bouton là... non, je ne m'en suis jamais servi, faut être cinglé"
authentique...
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fentuz
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« Répondre #12 le: 16 Avril 2007, 19:37:29 pm » |
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Ce qu il faut pas oublier, c'est que ces conversions sont realisees par des professionnels, motoristes, preparateurs.... qui de toutes facons, fabriquent ca pour des voitures de courses.... Ils repondent a un cahier de charges tres restrictif.... La seule difference, c'est que c'est legale en UK.... Pour la petite histoire, si on ajoute un certains nbs de petites pieces genre clignotant anti brouillard.... elles peuvent etre Road Legal.... |
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fentuz
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« Répondre #13 le: 16 Avril 2007, 19:41:50 pm » |
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samedi encore, à Dreux y'avait une 318ti du 77, avec moteur 3.0 de M3 ! Bien sûr, le type était venu sur circuit par la route. Carte grise et assurance en 8 chevaux fiscaux bien sur... Vive le controle technique le proprio lui-meme était le premier à dire qu'il s'en servait tous les jours ou presque, et meme pour emmener sa famille en vacances Ca me rappelle vaguement les Martins... CG avec un moteur qui evidement est different de l'existant (d'ailleurs certaines d'entre elles n'ont jamais un moteur similaire a celui declare...) |
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Forthman
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« Répondre #14 le: 16 Avril 2007, 20:03:30 pm » |
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Mais nooonn...  a+ Francois |
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miatissimo
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« Répondre #15 le: 16 Avril 2007, 20:09:35 pm » |
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moi si j'étais en Angleterre ça belle lurette que j'aurai mis un turbo dans la mx.....
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fentuz
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« Répondre #16 le: 16 Avril 2007, 20:14:02 pm » |
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moi si j'étais en Angleterre ça belle lurette que j'aurai mis un turbo dans la mx.....
P5 est ton specialiste.....  |
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dyoni34
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« Répondre #17 le: 16 Avril 2007, 21:18:05 pm » |
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Ce qu'il y a de bien avec la DRIRE en France, c'est que même une nouvelle Mustang reçu au TüV en Allemagne doit repasser toute un ebatterie de tests pour être homologuée J'ai un pote (expert automobile de surcroit) qui est venu avec le dossier d'homologation américain (donnée de freinage, de pneus, diagramme moteur etc...). Il a fallu qu'il donne le numéro d'homologation européen du clignotant (je vous jure que c'est vrai) et de tout un tas d'autres pièces... Quand il a demandé au gars de la DRIRE s'il se foutait de lui, le gars lui a répondu que de toute façon il ne lui donnerai jamais le certificat d'homologation Il a fallu faire passer la voiture par un imporateur bien connu de voitures US pour qu'il puisse avoir l'homologation  C'est ça la France Si on était moins cons on pourrait faire comme les anglais qui ne se tuent pas plus que nous avec leurs trucs "modified" jusqu'à preuve du contraire |
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fentuz
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« Répondre #18 le: 16 Avril 2007, 21:54:54 pm » |
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Si on était moins cons on pourrait faire comme les anglais qui ne se tuent pas plus que nous avec leurs trucs "modified" jusqu'à preuve du contraire Exactement..... apres c'est un pbs d'assurance....ce qui est normal.... |
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miatissimo
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« Répondre #19 le: 17 Avril 2007, 18:27:46 pm » |
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et oui, il y a moins de cadavres en Angleterre,  , et autant de voiture, ça veut pas dire qu'il y a moins de cons  car chez eux il n' y a pas la migration de l'été qui vient de toute l'Europe, ce qui peut fausser le calcul |
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thom
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« Répondre #20 le: 17 Avril 2007, 18:50:04 pm » |
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et oui, il y a moins de cadavres en Angleterre, , et autant de voiture, ça veut pas dire qu'il y a moins de cons car chez eux il n' y a pas la migration de l'été qui vient de toute l'Europe, ce qui peut fausser le calcul C'est vrai ils font chier ces étrangers a venir mourir chez nous  |
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fentuz
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« Répondre #21 le: 17 Avril 2007, 19:51:02 pm » |
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miatissimo
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« Répondre #22 le: 18 Avril 2007, 20:13:25 pm » |
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peuvent pas prendre l'avion merde alors  j'vais voter Le pen moi comme ça on ferme nos frontières....... |
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Kara
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« Répondre #23 le: 18 Avril 2007, 20:33:45 pm » |
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Ben oui, forcément, mais mon compteur de R5 ne devait pas dépasser le 150...
T'as pas bien regardé la video, lui non plus il dépasse pas le 150... Mon frère habite en Angleterre et risque d'y rester un moment, ça me donne des tas d'idées de voitures bizarres, que je pourrais facilement utiliser ici en mettant la "carte grise" à son nom... Bon pour l'instant mon porte-monnaie (et ma place de parking dispo) n'est pas du tout d'accord... En UK on peut immatriculer tout et n'importe quoi, mon frère m'a ramené un numéro spécial anniversaire du mag EVO où ils chronomètrent dans un premier temps les 10 voitures les plus rapides sur leur circuit (Cat R500, Westfield de taré, Carrera GT, Radical, etc), puis les 10 "voitures" les plus bizarres. Il y a une limo, un bus à 2 étage, mais aussi un canapé immatriculé (sic ), et un bureau lui aussi Road Legal... Sur le canapé on tourne avec un plat à pizza, on freine à la main avec une canette de Guiness, et je crois que la marche arrière s'actionne avec le genou... EDIT : Ca y est, j'ai trouvé la vidéo ! J'avais oublié, il y a aussi un camion de glace, un énorme tracteur agricole. J'avais aussi oublié que le bureau est doté d'une bombonne d'eau et surtout d'une salle de réunion... On voit bien la plaque d'immat à l'arrière à un moment de la video... On voit aussi le plat-volant du canapé (doté de sa plante verte et de sa télé), et une courte caméra embarquée à l'étage du bus... http://www.evo.co.uk/videos/planetevovideos/204673/the_ten_maddest_laps.html |
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« Dernière édition: 18 Avril 2007, 20:47:55 pm par Kara »
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fentuz
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« Répondre #24 le: 18 Avril 2007, 20:51:23 pm » |
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