Si on se la montrait...

[Titou]

(c'est là qu'on voit ce que nous devons à la firme MG!)


... Hélas  
 

Chouette Bruno est de retour!!!!!! Et en forme avec ça!!!!    

Je lui pardonnerais presque cette vanne de mauvais gout!!!      

[Bruno]

Je lui pardonnerais presque cette vanne de mauvais gout!!!    

Rhô la mauvaise foi ! ou l'art de sortir une phrase de son contexte !
!!  
 

[Picou]

Ouais, une balade avec des anciennes cela serait super  
Moi, je vote pour !    

[Fatalan]

Bonjour,

Une voiture moins récente que les autres impose un fonctionne différent des  voitures modernes.

En autres "incovénients", je liste donc :
- une vitesse limitée sur autoroute
  Une MGB est donnée à 165 km/h et pour respecter la mécanique, je roule à    
  110/120 sur autoroute.
  Une MG TD doit rouler encore moins vite et la circulation sur autoroute ne pas  
  être une partie de plaisir.
- un système de capotage archaique
  pour info, il faut entre 5 et 10 minutes pour monter la capote sur ma B
 (entièrement  démontable)
- des pauses techniques
  sans parler de pannes, quelques remises à niveau (huile surtout)
- pas trop copain avec les embouteillages
  Les moteurs n'ont pas été conçu pour supporter les embouteillages monstres de
  nos époques modernes
  Ma B semble assez bien supporter les bouchons mais je me suis déjà arrêté
 sur le bord de la route afin d'attendre que la circulation s'améliore.


Lors d'une sortie en groupe, les propriétaires de voiture récentes et sportives peuvent trouver génant d'avoir des éléments à la traine.


Olivier

La TD était donnée à 125km/h
Si possible pas d'autoroute car pour sa santé à 85/90 km/h maxi
Capotage..1 à 2min pour la capote
Pauses technique; à part un floteur de carbu bloqué cette été, rien à signaler et pour l'huile, j'ai fais un peu plus de 3000km cet été sans aucune consomation
Pour les embouteillages, pareil, elle n'apprécie pas trop

PS: je confirme que pour une "moderne" me suivre doit pas ^tre amusant car la TD n'accélère pas fort (0 à100...12,5s ...donnée constructeur c-à-d il y a 54 ans )

[Picou]

Pourquoi pas une concentre, alors ?  
Chacun vient au rendez-vous au rythme qui lui plait (ou qui plait à son auto !).
Y aura-t-il des coupes de l'Age d'Or cette année ?  
 

[YACCo71]

Y aura-t-il des coupes de l'Age d'Or cette année ?  

Ouais normalement les coupes de l'Age d'Or seront sur le circuit de Dijon Prenois, fin mai début juin, comme d'hab...

[lagrange]

A peine arrivé et hop, présentation d'une des deux "brésiliennes" de mon père.

Il s'agit d'une VW SP2, modèle exclusivement fabriqué au Brésil dans les années '70 pour contrer les PUma GT(marque nationale) et les Willys Interlagos (Alpine A108 fabriquées sous licence).

Elle est motorisée par le classique flat 4 VW d'une cylindrée de 1700 cm3.

Très sympa comme voiture !

[Bruno]

Très sympa comme voiture !

Ah oui, je l'ai vue monter la côte à Saint Cloud    Etonnante!    

[Fichier joint supprimé par l'administrateur]

[Titou]

Tres chouette en effet!!!!!  

Dis tu me preteras ta sp2 un jour??? Allé teplait, teplait, teplait!!!!!        

J'aurais mis ma main a couper qu'elle n'était pas homologuée en France par contre  : Comme quoi on en apprend tous les jours!

[lagrange]

C'est pas la mienne mais celle de mon Pôpa, alors je peux pas prêter (puis on verra comment tu te débrouilles avec les caisses à savon avant    ).

Mais il n'a au final pas eu trop de mal à l'homologuer en France (tout comme la Puma GT) au titre de voiture de collection c'est vrai.    

[Titou]

Niveau pilotage de caisse a savon, dois je te rappeller que je roule en MGF depuis presque 5 ans maintenant???  

Ca montre le niveau du pilote ca quand même!!!      

[lagrange]

 Attend de prendre les commandes d'une caisse qui aime se rouler le dos par-terre...

[Titou]

 Attend de prendre les commandes d'une caisse qui aime se rouler le dos par-terre...

Dis donc tu n'as pas lu ca que j'ai ecris au dessus ou bien??? Je roule en F!!!!        

[Bruno]

Pis de toutes façons, quand tu as manipulé la boîte de vitesses de la MGF de Titou sans faire craquer les syncros, tu peux conduire n'importe quoi après...    

[Titou]

Zwicka!!!!  

NDLR: c'est a l'heure actuelle le détenteur du titre mondial de craquage de boite sur F avec 43.7 secondes!!!!    

[Bruno]

Va falloir que tu me la prêtes un jour ta F, y'a pas de raison que j'essaie pas aussi de battre le record de craquage de boîte!    
 

[lagrange]

Ah ok, je débarque alors faut pas m'en vouloir....
c'est la F initiale que tu as, pas la dernière mouture des années 90.

Alors en effet, une certaine expérience peut être mise à ton crédit.

A ce propos, sais tu qu'une marque brésilienne fait des répliques de MG TD ?

 

[Titou]

Multiréponses:

- non non c'est la F "moderne" que je possède!!!   Mais elle conserve pas mal de caractéristiques que ses ancetres avaient... ben vi c'est une anglaise quoi!!!!  

- j'ai déjà vu ces répliques, je ne les trouve vraiment pas folichonnes    

[lagrange]

Bon, une F moderne ça tient le pavé quand même, non ?  

Sinon la MP Lafer (MG brésilienne) je la trouve sympa. Ma mère a hésité à en ramener une mais d'un autre côté je lui ai dit qu'à la première rencontre avec un club MG, tu te fais étriper !

Ben ouais...Le flat 4 VW à l'arrière d'une MG ça fait pas sérieux...  

 

[midget]

 

[Fichier joint supprimé par l'administrateur]

[lagrange]

C'est bien ça.
Sympa quand même non ?
Surtout quand on pense que ça s'achète là-bas pour 3000 euros.    

[Olivier MGB]

Va falloir que tu me la prêtes un jour ta F, y'a pas de raison que j'essaie pas aussi de battre le record de craquage de boîte!    

Messieurs, il va falloir vous former à la technique du double débrayage et du talon pointe.

Olivier qui a voiture donc la boite n'est pas des plus faciles (1er non synchro et le reste très modéremment synchro).

[midget]

Va falloir que tu me la prêtes un jour ta F, y'a pas de raison que j'essaie pas aussi de battre le record de craquage de boîte!   

Messieurs, il va falloir vous former à la technique du double débrayage et du talon pointe.

Olivier qui a voiture donc la boite n'est pas des plus faciles (1er non synchro et le reste très modéremment synchro).

+1    enfin quand elle veut bien rouler      

[Corvette81]

Petite photo d'un jouet à l'échelle 1 (pas un modèle réduit comme d'autres...  )



Edit : Ah, oui, c'est un modèle 1981 (comme mon pseudo ne le laisserait pas deviner). Je l'ai depuis un peu plus de 5 ans.

[Bruno]

C'est la génération que je préfère, au niveau du look j'entends (parcequ'au plan technique, je n'y connais rien). J'ai un voisin dans les Yvelines qui en a une (rouge) et qui doit m'emmener faire un tour un de ces quatre... Quand j'entends glouglouter son V8 dans la rampe de parking, ça me fait envie...